車輛管理規(guī)章制度（通用33篇）
車輛管理規(guī)章制度 篇1
一、局機關(guān)車輛由辦公室調(diào)派。
二、用車人必須事先報分管領(lǐng)導同意到辦公室或監(jiān)理站領(lǐng)取出車通知單，司機憑派車單出車，因緊急情況不能及時開派車單的，應事先報告，用車后及時補開。
三、用車人員不能強行要求駕駛員開快車或?qū)④囕v開到影響車輛及人員安全的區(qū)域，造成事故的，由用車者和駕駛員同等承擔責任和負擔損失費用。
四、建立用車加油逐次登記制度。每次用車完畢，司機應登記用車事由、里程表讀數(shù)、用車里程數(shù)，并把單次計程表歸零。每次加油，司機應登記加油升數(shù)、刷卡加油金額，過境費、停車費發(fā)票及每次用車加油登記，必須有局黨組1人或其他人員2人簽字證明。
五、加油卡充值辦法。一車一卡，每卡預充值1000元，每次刷卡加油金額應整拾整佰，加油卡金額用完時，司機把派車單和用車加油登記表交計財股，由計財股按簽證的刷卡金額數(shù)充值。派車單、用車加油登記表作發(fā)票附件。
六、嚴禁公車辦私事，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)公車私用，除批評指正外。凡屬私事用車，油料費及過境費等一切費用自負。
七、夜間車輛停放一律鎖入車庫，特殊情況需在外面停放，必須報主要負責人同意后，車輛在當?shù)赝＼噲鐾７牛瑫r做好安全措施，確保車輛安全。
八、車輛修理由司機填寫申報單報辦公室，由分管財務領(lǐng)導審核，由辦公室和司機一道到指定的修理廠修理，維修項目由辦公室人員和司機簽字，由計財股結(jié)帳。
九、司機必須做好車輛保養(yǎng)工作，隨時保證車輛潔凈、狀況良好。車輛發(fā)生安全事故，除扣發(fā)司機當月出車補助外，并視其情況承擔經(jīng)濟損失。年度未發(fā)生安全事故，按有關(guān)規(guī)定發(fā)放安全獎。
車輛管理規(guī)章制度 篇2
一、車輛管理
1、各單位要嚴格按編制和標準配備車輛，實行集中管理、統(tǒng)一調(diào)度，提高車輛的使用效率。嚴禁向下屬、企事業(yè)單位調(diào)換、借用車輛。
2、嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，建立健全車輛管理規(guī)章制度和安全管理臺帳，確保行車安全。
3、落實車輛例保制度，駕駛員對車輛要做到勤檢查、勤維護、勤保養(yǎng)，確保車容整潔、車況良好。車輛須按期年檢，過期未檢的車輛嚴禁上路行駛。
4、堅持車輛安全檢查制度，單位每月對車輛普查一次，大組每季度對內(nèi)管單位的車輛抽查一次，車管處每半年或重大節(jié)日、大型活動前對市級機關(guān)車輛進行檢查，確保車輛完好率達98％以上。
5、嚴格執(zhí)行長途車會簽制度，凡長途車，須對駕駛員交待行車注意事項，并對車況進行檢查。嚴禁車輛帶故障行駛，嚴禁疲勞駕車。
6、車輛要嚴格按規(guī)定停放，嚴禁駕駛員擅自將車開回家或停放在不安全的地方過夜，嚴防車輛被盜。
7、嚴禁公車私用、嚴禁領(lǐng)導干部開車、嚴禁將車交給非駕駛?cè)藛T駕駛、嚴禁酒后駕車。
8、進出機關(guān)大院的車輛，要服從管理人員的指揮和管理，自覺遵守大院的停車規(guī)定，嚴禁超速行駛、反道行駛、違章鳴號。按指定的泊位停放，嚴禁占道停車。
二、車輛安全檢查
1、市級機關(guān)車輛管理處為市級機關(guān)車輛管理的主管部門。車管處定期、不定期地對市級機關(guān)車輛進行檢查，每逢重大節(jié)日、會議或重要活動將組織專門檢查。
2、各車管大組每季度對大組車輛進行一次檢查；機關(guān)各單位每月要對本單位車輛進行一次檢查。
3、檢查車輛時，由車管處會同有關(guān)部門（車輛管理所）、車管大組組成檢查小組，采取普查與抽查相結(jié)合的方式對受檢車輛的行車證件、年檢情況及發(fā)動機、轉(zhuǎn)向、制動、燈光、輪胎等部件工作情況進行檢查，并做好登記。
4、凡在檢查中檢查出的問題，由檢查小組視情況予以通知駕駛員和單位限期整改，直至收繳行車證、駕駛證，車輛行駛限期恢復車況接受復查等處置。
5、對每次車輛安全檢查情況，擬發(fā)檢查情況通報，下發(fā)各單位；對車容車況好的單位和個人予以表揚；對問題突出的單位或個人將予以通報批評。
三、安全教育
1、駕駛員須定期(每兩個月一次)參加由市級機關(guān)車管大組組織的安全活動
2、安全活動由車管大組組長組織，傳達上級業(yè)務主管部門布置的有關(guān)工作，學習交通法規(guī)和有關(guān)教育，進行車輛安全檢查或開展相關(guān)活動。
3、駕駛員參加安全活動時，須攜帶“駕駛員安全活動考核卡”，由大組長按駕駛員實際參加安全活動情況進行登記簽章。
4、駕駛員因公、因病等原因不能按時參加安全活動的，應由單位出具請假條，不得無故缺席。
5、凡一年三次以上(含三次)無故不參加安全活動者，需參加二天交通法規(guī)學習后，方予辦理年審。
四、申領(lǐng)車輛號牌規(guī)定
1、申領(lǐng)市級機關(guān)車輛號牌單位范圍為市級機關(guān)各部、委、辦、局和直屬單位；各區(qū)區(qū)委、人大、政府、政協(xié)、法院、檢察院。
2、上述單位購車憑單位介紹信、購車手續(xù)(資金審核表、發(fā)票、合格證等)，向車管處申請。特殊號牌須局領(lǐng)導簽發(fā)。
3、車管處審核購車手續(xù)后，出具市級機關(guān)“申領(lǐng)車輛牌證介紹信”。
4、購車單位憑“申領(lǐng)車輛牌證介紹信”及購車手續(xù)，到車管所上牌。
5、憑“機動車行駛證”到車管處備案登記。
車輛管理規(guī)章制度 篇3
為了加強面包車的管理，節(jié)省運輸費用開支，特作如下規(guī)定：
一、面包車由廠辦公室統(tǒng)一管理和安排使用。
二、鑒于業(yè)務需要，原則上作接待客戶及協(xié)作單位之用，并作廠級領(lǐng)導公務用車。
三、各部室、車間如因生產(chǎn)經(jīng)營需要使用面包車，應提前一天填寫“使用車輛登記表”，并經(jīng)廠主管領(lǐng)導簽名后，交給辦公室安排使用。非廠級領(lǐng)導如無接待任務或帶貨，一般不安排使用面包車。
四、為了節(jié)約開支，要求各級領(lǐng)導配合，力求安排正常工作日用車，休息日、節(jié)假日使用面包車，使用部門須持“使用車輛登記表”經(jīng)廠長簽名后交由辦公室安排。司機以“使用車輛登記表”為依據(jù)，填報加班表。
五、在上班時間員工因工傷或患急病，要送醫(yī)院緊急治療的，均可以先用車，事后補辦手續(xù)。
六、外單位如借用面包車，須經(jīng)廠辦公室同意后才能辦手續(xù)借出。
七、廠領(lǐng)導用車由辦公室協(xié)調(diào)安排。
八、因公載貨用車(貨物40公斤以上)由廠主管領(lǐng)導簽批，辦公室安排。
九、所有面包車路橋費、保管費由廠主管領(lǐng)導審核，交廠長審批，由財務部報銷。
十、希各車間、部室切實配合執(zhí)行以上規(guī)定。如違反規(guī)定派車的，其費用由派車人自付，如違反規(guī)定私自開車的，其費用由司機自付。
十一、面包車在晚上和廠休息日，包括節(jié)假日，規(guī)定放置廠區(qū)。
十二、面包車出入廠均需進行登記，有關(guān)登記工作由保衛(wèi)部門安排門衛(wèi)配合做好。
十三、凡廠休息日，包括節(jié)假日，面包車開出廠，司機必須交給門衛(wèi)有廠長簽名的《使用車輛登記表》，門衛(wèi)才能放行。
車輛管理規(guī)章制度 篇4
1.負責公司各項規(guī)章制度的監(jiān)督與落實
2.負責公司總部車隊工作方案起草與落實
3.負責督導各車隊日常工作
4.負責監(jiān)控經(jīng)濟指標、工作任務的完成情況
5.負責營運成本的控制與監(jiān)管
6.負責監(jiān)督各車隊、各有車分公司的車輛管理工作
7.負責各車隊相關(guān)費用的審核
8.負責車輛單車成本核算的考核工作
9.負責各車隊公里數(shù)、過橋過路費的測定與核對
10.負責協(xié)助與跟蹤交通事故的處理
11.負責各分公司、營業(yè)網(wǎng)點車輛需求的協(xié)調(diào)
12.負責車輛消防與安全生產(chǎn)監(jiān)管工作
13.負責駕駛員的全面管理工作
14.負責招聘駕駛員的技術(shù)考核
15.負責駕駛員的技術(shù)培訓
16.負責節(jié)油、超油的考核
17.負責車輛的審檢及相關(guān)業(yè)務工作
18.負責車輛的安排調(diào)度監(jiān)管
車輛管理規(guī)章制度 篇5
為切實加強乘車學生的管理工作，進一步明確乘務員、司機及學校的職責，確保學生乘車安全，保障學生接送工作有序、平穩(wěn)地進行，根據(jù)仙桃市綜治委和市教育局的有關(guān)規(guī)定，特制訂本制度。
第一條、學校成立以校長肖金武同志為第一責任人的學生專用車安全管理領(lǐng)導小組，校長肖金武同志任組長，分管校長王偉同志任副組長，由德育處主任劉乾同志具體負責。
第二條、學校負責乘車學生的報名、審核、編排工作，協(xié)助車隊辦理好乘車證、簽訂《學生乘車協(xié)議》，每月對乘車學生集中進行一次安全教育。
第三條、班主任要配合學校做好學生乘車的編排工作，有針對性地對本班乘車學生進行安全教育。讓學生弄清乘車班次，準時乘車;聽從安排，有序上車;車上安靜，文明乘車;等車停穩(wěn)，安全下車。
第四條、學校負責把乘車站點和接送時間通知給乘車學生和學生家長，并安排好足夠的人員維持乘車學生的上下車秩序，監(jiān)督好乘車學生的點名與交接工作。
第五條、學校校委會領(lǐng)導要關(guān)心接送工作，了解乘務員、站點、學生紀律及值日老師的情況;協(xié)調(diào)乘車學生家長的有關(guān)事宜，并將乘車學生家長的意見及時反饋給車隊。
第六條、學校德育處定期召開乘車工作會議，共同探討學生乘車管理問題，遏制各類事故發(fā)生。
第七條、學校德育處重視乘車學生的紀律檢查，結(jié)果記入班級五項競賽。學期末，學校對學生乘車情況進行總結(jié)，并評比表彰一批優(yōu)秀乘車隊長。
第八條、學校加強與乘車學生家長聯(lián)系，使家長明確監(jiān)護人職責，配合學校做好乘車學生接送工作。
車輛管理規(guī)章制度 篇6
為加強本單位車輛管理工作，提高工作質(zhì)量和車輛的使用效率，壓縮經(jīng)費開支,確保公務用車的“規(guī)范、安全、節(jié)約”，根據(jù)單位工作的實際需要與實際，制定本規(guī)定。
一、總則
1、各種車輛歸本單位所有，其資產(chǎn)及使用管理由單位機關(guān)辦公室統(tǒng)一登記、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)派(定向配置車輛除外)。
2、單位車輛管理部門要本著“為單位服務、為業(yè)務服務”的宗旨，對申請派車的單位(部門)或個人要熱情周到、妥善安排、明確答復、及時派車，若派車確有困難時，應如實說明原因或提出其他變動建議。
3、為保障單位領(lǐng)導隨時開展工作和處理緊急事務，實行專車專用。
4、定向配置車輛相對固定,由用車單位(部門)責任人負責日常管理和調(diào)派，但必須按照此規(guī)定執(zhí)行，指定符合車輛駕駛條件的人員駕駛，服從單位領(lǐng)導因需要臨時派遣。
5、單位分管主任負責指導和協(xié)調(diào)有關(guān)車輛使用和管理的重大問題。
二、用車程序與要求
凡動用單位車輛(除中心領(lǐng)導和特殊情況用車外)，原則上必須先申報、登記，經(jīng)機關(guān)辦公室上報主任批準方可出車。必須按“四個保證”和“兩項制度”的要求作出安排。
(一)“四個保證”
1、保證單位緊急公務或特殊情況用車。在本縣范圍內(nèi)，如果情況(公務)緊急，直接電話告知車輛管理人員即可出車。如果臨時無車，也可以先打出租車，相關(guān)費用待事后由機關(guān)辦公室核實經(jīng)主任簽批后,到財務科報銷。
2、保證單位領(lǐng)導工作用車。單位領(lǐng)導用車按照有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，不實行登記制度和派車單制度，確保隨時隨地工作用車。
3、保證市場檢查工作用車。屬本單位統(tǒng)一組織的安全檢查、專項督查和工作會議等工作，由機關(guān)辦公室統(tǒng)一安排車輛。其他會議、公差或同時多路出差，原則上乘坐火車、客車或公交車等交通工具。
4、保證單位機關(guān)在縣內(nèi)的公務和事務用車。
屬上述“四個保證”范圍之內(nèi)的事項一般應當派車，在現(xiàn)有車輛不能同時做到“四個保證”時，按照“先急后緩”的原則予以保證，順序如下：緊急公務或特殊情況用車——單位領(lǐng)導工作用車——檢查工作用車——市區(qū)內(nèi)公務和事務用車。
(二)“兩項制度”
1、用車登記制度(適用于本系統(tǒng)各單位、部門在市內(nèi)短時用車)。需用車的單位(部門)或個人，應提前告知機關(guān)辦公室車輛管理人員，經(jīng)分管主任同意后在《用車登記簿》上進行登記，載明時間、事由和地點然后出車。如果公務或事務較緊急也可以先出車后登記。
2、派車單制度(適用于本系統(tǒng)各單位、部門縣城內(nèi)用車時間超過一天以上或者超出太和縣轄區(qū)用車)。需用車的單位(部門)或個人，原則上須提前半天填寫派車單，說明事由、出車時間、到達地點等，經(jīng)單位主任審批后，由機關(guān)辦公室車輛管理人員憑單派車，無派車單原則上不派車。
車輛管理規(guī)章制度 篇7
為了加強車輛管理，有效提高車輛使用效率，保證行車安全，預防事故的發(fā)生，減少單位支出，杜絕浪費，特制定本制度。
一、實行定車、定人、定保養(yǎng)制度，對車輛做到勤檢查，勤調(diào)整，勤保養(yǎng)，做到每日三檢(即出車前、行車中、收車后)
二、必須保持車輛清潔。在不耽誤工作的情況下，做好清潔工作，例行保養(yǎng)。
三、對車輛要做到不超保、不脫保。車輛行駛5000公里進行保養(yǎng)一次。
四、換季保養(yǎng)。冬季換用冷卻防凍液，調(diào)整擋風玻璃清洗液比例和輪胎氣壓。夏季檢查空調(diào)制冷情況，清除冷卻器水垢，降低輪胎氣壓。
五、駕駛員要愛護車輛，熟悉車輛性能，發(fā)現(xiàn)故障及時維修，避免等到大故障再維修。
六車輛的維修必須在定點維修廠進行。維修前由駕駛員本人提出申請，經(jīng)維修鑒定小組3人以上鑒定同意，報請局領(lǐng)導，經(jīng)過批準后方可維修。維修時原則上要有鑒定小組和駕駛員3人以上參與估價，確定更換零配件的品牌、型號、廠家等(更換零配件原則上要以舊換新)，并報請局領(lǐng)導同意后，才可委托廠家維修、更換，否則，不予報銷。
平時需要更換車輛配件、輪胎等必須經(jīng)維修鑒定小組3人以上研究同意后，才可更換，否則，不予報銷。
出差(或出車)途中需要急修更換大配件的，也要電話向車輛主管領(lǐng)導說明情況，得到認可后，才能更換維修。
維修時要求司機到場鑒修，對維修廠家更換的零配件品牌、型號、價格等逐一確認，發(fā)現(xiàn)問題及時報告。
七、每輛車維修保養(yǎng)以后，管理員要及時做好記錄歸檔。
車輛管理規(guī)章制度 篇8
1、客運車輛應符合《營運車輛綜合性能要求和檢驗法》（GB18565）和《機動車運行安全技術(shù)條件》（GB7258—97）等有關(guān)規(guī)定等有關(guān)規(guī)定，保持車輛技術(shù)狀況良好，證照齊全有效。
2、堅持預防為主和技術(shù)與經(jīng)濟相結(jié)合的原則，對客運車輛實行擇優(yōu)選配、正確使用、定期檢測、強制維護、視情修理、適時更新和報廢的全過程綜合管理。
3、公司車輛維護按本單位的《車輛各級維護制度》執(zhí)行并組織實施。日常維護應在每日發(fā)車前、行車中和收車后進行，由駕駛員負責實施。
4、客運車輛按照《汽車維護、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》（GB/18344—20__）要求進行一級、二級維護，特殊車輛應參考車輛生產(chǎn)廠家提供的里程數(shù)據(jù)進行，由公司修理廠負責實施。
5、客運車輛的各級維護必須按規(guī)定的維護項目進行維護，不得拖期和漏項。
6、公司修理廠作為本單位車輛回場停放和日常維修的工作場所，不停放在公司修理廠的車輛應返回單位規(guī)定的其他場所統(tǒng)一停放。
7、公司報廢車輛不能轉(zhuǎn)讓或移作他用。嚴禁非法改裝、拼裝車輛。
8、客運班車應嚴格按照核定的線路、站點運行，不得私自變更。
第十六條機動車應當從注冊登記之日起，按照下列期限進行安全技術(shù)檢驗：
（一）營運載客汽車5年以內(nèi)每年檢驗1次；超過5年的，每6個月檢驗1次；
�。ǘ┹d貨汽車和大型、中型非營運載客汽車10年以內(nèi)每年檢驗1次；超過10年的，每6個月檢驗1次；
�。ㄈ┬⌒�、微型非營運載客汽車6年以內(nèi)每2年檢驗1次；超過6年的，每年檢驗1次；超過15年的，每6個月檢驗1次；
�。ㄋ模┠ν熊�4年以內(nèi)每2年檢驗1次；超過4年的，每年檢驗1次；
�。ㄎ澹┩侠瓩C和其他機動車每年檢驗1次。
營運機動車在規(guī)定檢驗期限內(nèi)經(jīng)安全技術(shù)檢驗合格的，不再重復進行安全技術(shù)檢驗。
車輛管理規(guī)章制度 篇9
第一條為加強對車輛和駕駛員的管理，根據(jù)國家有關(guān)法規(guī)規(guī)定，結(jié)合我局實際，制定本制度。
第二條本制度中所稱機動車駕駛員指局內(nèi)在職的機動車駕駛員、聘用駕駛員和因工作需要暫時在駕駛崗位上的非專職駕駛員。
第三條局人秘股負責對本制度實施情況進行監(jiān)督檢查，局效能辦配合監(jiān)督檢查。
第二章機動車的使用、維護及管理
第四條局內(nèi)所有車輛實行定人定車管理，車輛由各用車單位具體負責管理，在局辦公車輛不足情況下，局人秘股有權(quán)統(tǒng)一調(diào)度。各單位負責人是第一責任人，負責車輛使用、維護、安全等日常管理工作。
第五條車輛執(zhí)行外出審批登記制度。因工作需要出縣的車輛到局人秘股登記，由局分管領(lǐng)導同意，局長審批，報局人秘股備案。禁止未經(jīng)局長批準的車輛私自出縣區(qū)。
第六條未經(jīng)領(lǐng)導批準，禁止私自用車。
第七條車輛的保養(yǎng)應堅持“預防為主、強制維護”的原則，堅持例保、預檢預修制度，消除故障隱患，降低油材料的消耗，提高車輛的運行質(zhì)量；車輛要及時清洗，保持內(nèi)外干凈。
車輛管理規(guī)章制度 篇10
一、辦事處機關(guān)車輛由辦公室統(tǒng)一管理，車輛原則上保證辦事處領(lǐng)導工作用。雙休日及節(jié)日用車需經(jīng)單位主管領(lǐng)導批準。
二、由辦公室統(tǒng)一負責車輛安排，需用車的站所和工作人員原則上須提前一天通知辦公室，臨時急事也需及時向辦公室申請，以便統(tǒng)籌安排。
三、車輛的小修，原則上由駕駛員自檢自修，需要送修理廠修理時，由駕駛員報送修車計劃，由辦公室指定維修地點，修理費報主管領(lǐng)導批準。不在指定的地點維修或擅自更換部件一切費用由當事人擔負。
四、汽車在外執(zhí)行任務，發(fā)生臨時性故障時，需要修理，由駕駛員掌握，盡量減少費用。
五、加強油料管理，做到節(jié)約用油。
六、駕駛員需服從辦公室的`管理，應認真學習有關(guān)道路交通安全管理的法律法規(guī)，增強法制觀念和業(yè)務素質(zhì)，確保行車安全。
七、加強員要愛護車輛，做到勤打掃，勤檢查。制動器、轉(zhuǎn)向器、喇叭、刮水器、后視鏡、燈光及警示裝置，必須保持齊全有效。發(fā)現(xiàn)問題及時處理，時刻保持車況良好，車容整潔。
八、禁止酒后駕車和疲勞駕車，發(fā)生有妨礙安全行車的情況時，要主動向單位報告，不準駕駛車輛。
九、上班時間，駕駛員要在單位待命，有私事外出，要事先向辦公室請假，不得隨意脫崗。無出車任務時車輛必須歸位。
十、駕駛員不得私自出車，嚴禁將車輛私自交外單位人員駕駛，否則將視情節(jié)按機關(guān)各項事務管理制度處理。
車輛管理規(guī)章制度 篇11
為加強車輛使用和管理，提高車輛使用效率，確保業(yè)務工作正常運轉(zhuǎn)，節(jié)省車輛使用開支，結(jié)合控股集團實際，特制定以下制度：
一、車輛調(diào)派使用、用油管理、維修管理、車輛管護，統(tǒng)一由集團辦公室具體負責實施。
二、調(diào)派車輛的原則是先急后緩，先重要后一般，確保工作順利開展和行車安全。
三、關(guān)于車輛使用管理
(一)每天上班時間，集團辦公室管理的車輛統(tǒng)一集中在單位地下停車場指定車位，由辦公室分管主任根據(jù)用車計劃進行調(diào)派并做好用車登記工作。
(二)因工作需要用車的，必須做好用車登記手續(xù)，由辦公室分管主任調(diào)派車輛;離開市轄區(qū)用車的由辦公室主任審批，未經(jīng)批準調(diào)派的車輛不得擅自出車。
(三)單位車輛原則上不外借，特殊情況需外借時，必須經(jīng)集團領(lǐng)導、辦公室主任批準;外借期間，車輛的用油和司機的補助，由借車方承擔。
(四)車輛調(diào)派使用時，原則上由專職司機駕駛，專職司機不夠安排時，可安排具有合法駕照的人員駕駛，其他人擅自駕車發(fā)生事故的，一切責任由其承擔。專職司機和有合法駕照人員因違反交通規(guī)則由其承擔責任發(fā)生事故的，視情節(jié)輕重給予行政處分和經(jīng)濟賠償。
(五)司機行車必須嚴格遵守交通規(guī)則，確保行車安全。如發(fā)生意外事故，司機要積極采取措施，協(xié)助處理，并及時向集團領(lǐng)導、辦公室主任報告。
四、關(guān)于車輛用油管理
(一)市內(nèi)行車加油，持卡到加油站加油，市外行車需加油時遇特殊情況，須憑蓋有稅務、加油站單位印章的正式發(fā)票報銷。
(二)潤滑油更換按規(guī)定里程報集團辦公室核準后進行更換，登記工作由辦公室分管主任負責。
五、關(guān)于車輛維修管理
(一)車輛需維修、更換零配件的，先由司機提出申請，小故障由司機檢查確診，大的故障由二名以上司機會診，能自己處理的故障盡量自己處理，不能處理的，填寫《車輛維修申請表》，按程序經(jīng)領(lǐng)導審批后，到定點的維修站(廠)進行處理維修。
(二)在市轄區(qū)外車輛發(fā)生故障需要維修的.，要及時向集團辦公室報告，根據(jù)實際情況就地維修，但事后必須補填《車輛維修申請表》，按程序呈報審批。
六、關(guān)于車輛管護工作
(一)車輛與司機相對固定，因工作需要調(diào)整時，由集團辦公室安排;董事長、總裁領(lǐng)導用車相對固定，董事長、總裁領(lǐng)導外出不用車時，其使用的車輛和司機要照常到集團辦公室報到，由集團辦公室統(tǒng)一安排使用。
(二)沒有安排使用的車輛，上班時間必須停放在單位地下停車場指定車位;下班時間和節(jié)假日期間，由司機或相對明確保管該車的同志保管。
(三)司機要經(jīng)常檢查車輛狀況，及時排除安全隱患，要保持車況良好，長途用車前要做細致檢查;車輛要保持清潔衛(wèi)生，統(tǒng)一到定點地方洗車。
(四)車輛年審、養(yǎng)路費購置、車輛保險由集團辦公室安排人員具體辦理，并做好記錄，按有關(guān)規(guī)定辦理相關(guān)手續(xù)。
(五)司機或相關(guān)人員要認真保管好車輛，防止丟失和人為損壞。如因保管人責任心不強，造成車輛丟失或損壞的，要追究其責任，關(guān)視情節(jié)輕重給予行政處分和經(jīng)濟賠償。
七、每個月初，由辦公室分管主任統(tǒng)計好每輛車上個月外出公差、維修、用油等情況并統(tǒng)一在每月駕駛員例會上公布，辦公室分管主任要將每星期的用車登記情況報辦公室主任。
車輛管理規(guī)章制度 篇12
為全面貫徹《xx市生活垃圾管理條例》，全力推進我區(qū)生活垃圾分類示范區(qū)建設(shè)，根據(jù)中共xx區(qū)教育員會、xx區(qū)教育局關(guān)于印發(fā)《生活垃圾分類工作的`實施方案》的通知，現(xiàn)制定我校垃圾分類管理條例：
一、工作要求：
1、完善硬件設(shè)施建設(shè)，校園內(nèi)、教室、辦公室里擺放垃圾分類回收箱，并做好統(tǒng)一標識。
2、各教室垃圾分類工作由班主任、衛(wèi)生員負責，辦公室垃圾分類由室長安排值勤表，落實對垃圾分類的監(jiān)督執(zhí)行。
3、每天定人、定時、定點進行垃圾清倒工作，把各類垃圾投放到學校的指定地方，然后由學校統(tǒng)一處理。
★垃圾投放地點：
1、干垃圾、可回收物投放點在2號樓背面
2、濕垃圾投放點在3號樓教工飲水間
3、有害垃圾投放點在食堂門右側(cè)
★垃圾投放點開放時間：
每日中午12:3012:45
下午15:3016:00
周五中午12:1512:50
4、提倡綠色辦公，減少一次性用品的使用。
5、做好源頭減量工作，學校門衛(wèi)不再收取教師私人快遞包裹。
二、工作保障：
1、學校工會、學生發(fā)展中心、總務處將分別對教室、辦公室、垃圾投放點進行監(jiān)督管理并及時饋。
2、所有監(jiān)督管理和檢查考核結(jié)果納入學期考核指標中。
建設(shè)小學垃圾分類管理條例于20xx年6月1日開始試運轉(zhuǎn)。本條例于20xx年9月20日第xx屆三次教職工管理會表決通過。
車輛管理規(guī)章制度 篇13
(一)出車前應對下列各項進行檢查：
(1)檢查燃油箱的貯油量，水箱的水量，曲軸箱內(nèi)的機油量，必要時應添加。
(2)喇叭、燈光、亂水器、后視鏡、牌照等是否齊全有效。
(3)各緊固螺栓、螺母(輪胎、半軸、傳動軸、鋼板彈簧等處)，是否有松脫現(xiàn)象。
(4)輪胎氣壓是否符合規(guī)定。
(5)發(fā)動機起動后，聽察有無異響，檢視各種儀表的工作是否正常，有關(guān)部位是否漏油、漏水、漏氣。
(6)起步后，試驗制動效能及轉(zhuǎn)向機構(gòu)是否有效靈活。
(二)車輛行駛中應對下列各項進行檢查：
(1)檢視各種儀表的工作情況。
(2)檢視手、腳制動器的作用是否靈敏有效。
(3)注意發(fā)動機及傳動系統(tǒng)有無異響和異常氣味。
(4)利用途中停車時間、檢查制動敲有無過熱現(xiàn)象;檢查輪胎螺母緊固情況和輪胎氣壓，檢查鋼板彈簧是否有折斷;檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各部連接情況;檢查有無漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象。
(三)車輛返回后應對下列各項進行檢查：
(1)清潔全車內(nèi)、外部及底盤。
(2)檢查和補充潤滑油、燃料。
(3)發(fā)動機熄火后，察看電流表、有無漏電現(xiàn)象(指針指向“一”號)。
(4)檢查鋼板彈簧有無斷裂，彈簧吊身，騎馬螺檢栓是否松脫。
(5)檢查輪胎與鋼圈。
(6)檢查制動系油、氣管及接頭處有無滲漏、檢查制動液貯油室油面，氣制動的貯氣筒應放凈積水、油污。
(四)有下列四種情況則不能出車：
(1)油電水系統(tǒng)有故障不出車;
(2)制動設(shè)備性能不良不出車;
(3)安全設(shè)備不齊不出車;
(4)司機身體狀況不好不出車。
車輛管理規(guī)章制度 篇14
為加強公務車輛(以下簡稱公車)的使用管理，提高車輛使用效率，嚴格用車制度，做好車輛的維修、保養(yǎng)，確保行車安全，節(jié)約各項費用支出，特制定本制度。公車的日常管理由駕駛員、車管負責人和分管領(lǐng)導共同負責。
1、機關(guān)車輛實行定車定人管理，駕駛員必須做好車輛的保養(yǎng)、維修、年審、保險和交納養(yǎng)路費等工作，精心愛護車輛，經(jīng)常檢查車輛安全狀況，保持車容整潔，使車輛始終處于良好的技術(shù)性能狀態(tài)。嚴禁擅自將公車外借，嚴禁將車輛交與他人駕駛。
2、公車必須在單位定點的加油單位使用IC卡加油，實行一車一卡，�？▽Ｓ�，車輛油耗必須與車輛的技術(shù)參數(shù)及所運行的公里數(shù)相符。
3、公車保險必須在定點保險機構(gòu)和險種范圍內(nèi)辦理。
4、車輛使用費用的管理：
(1)車輛的例行保養(yǎng)、清潔按實際費用給予報銷。
(2)車輛修理實行定點維修。維修金額在1000元以上的向分管領(lǐng)導請示，維修金額在1000元以下的向綜合科提出，經(jīng)同意后實施。除應急情況外，駕駛員不得擅自購置配件或先修后報。維修費用一次一報。
(3)過路(橋)、停車費用報銷時，應填寫報銷憑證并寫清楚起訖地點，一月一報。
(4)在定點加油單位以外加油的費用不予報銷(出差等特殊情況除外)。
5、公務用車，用車人必須向車管負責人或分管領(lǐng)導提出申請，由車管負責人或分管領(lǐng)導統(tǒng)一調(diào)度，統(tǒng)一派車。
6、派車本著“先領(lǐng)導后一般、先急后緩、先遠后近”的原則進行，車輛緊張安排不過來時，用車人不得無理取鬧。因公赴外地開會、出差、學習的，原則上不予專程接送。
7、所有公車全部安裝GPS衛(wèi)星監(jiān)管系統(tǒng)，每輛車兩張卡，分別由綜合科負責人和駕駛員保管，凡用車必須刷卡。出車前駕駛員到綜合科負責人處領(lǐng)取機動卡，車輛發(fā)動后五分鐘內(nèi)必須刷卡。
8、非工作日用車，駕駛員需事先填寫《非常規(guī)用車申請表》，經(jīng)車管負責人和分管領(lǐng)導批準后，方可出車，否則視為違規(guī)用車。
9、未經(jīng)申請批準出現(xiàn)非常規(guī)用車的，駕駛員需在出車后3個工作日內(nèi)填寫《非常規(guī)用車事后說明表》，經(jīng)車管負責人和分管領(lǐng)導審查通過后，視為常規(guī)用車，否則視為違規(guī)用車。
10、駕駛員在出車任務完成后，及時將車輛駛?cè)胫付ǖ攸c停放，并向派車人匯報出車情況。未實行定點停放的，視作違規(guī)用車。
11、不準動用公車接送子女學、親屬上下班及辦其它私事,未經(jīng)審批私自出車的，視為違規(guī)用車。
12、公車使用情況實行定期公開制度，每季度對公車使用情況在本單位公示欄進行定期公示。
13、凡被發(fā)現(xiàn)公車私用的，按每公里1.00元向當事人收取用車費用，還將對當事人進行批評教育，責令寫出書面檢查，全辦通報，并將處理結(jié)果報市紀委監(jiān)察局備案。
14、下列情況由駕駛員負全部責任：
(1)違規(guī)駕駛公車的;
(2)私自出車、公車私用發(fā)生交通事故的;
(3)駕駛車輛發(fā)生交通事故后逃逸的;
(4)酒后駕駛車輛的;
(5)公車在工作之余，未按規(guī)定及時進入單位指定地點停放造成損失的;
(6)有其他違反車輛管理規(guī)定的。
15、給予駕駛員出車以每公里0.1元的車公里補助，年終一次性領(lǐng)取;
16、駕駛員一年中未發(fā)生交通違章而被處罰的或處罰數(shù)額低于400元的，給駕駛員以400元差額部分的獎勵。
車輛管理規(guī)章制度 篇15
機動車輛管理規(guī)定如下
第一章總則
第一條為規(guī)范用車管理，確保行車安全，不斷提高后勤保障能力和服務水平，真正做到"安全第一、優(yōu)質(zhì)服務、保證重點、節(jié)省高效"，結(jié)合本局實際，特制定本辦法。
第二條本辦法適用于對本局公用機動車輛的管理。
第三條實行"一把手負總責、分管領(lǐng)導直接抓、主管部門領(lǐng)導具體管、辦公室進行動態(tài)監(jiān)督"的機動車輛管理責任機制和工作機制，把車輛管理納入工作議事日程，把安全工作當做重中之重落到實處，不斷建立健全并有效執(zhí)行管理、檢查、考核、追究的各項規(guī)章制度。
第四條機動車輛管理部門應按照本局的要求，全面加強對機動車輛的管理，真正實現(xiàn)"四個確保"、"四個做到"的目標，即：確保局領(lǐng)導辦公用車，確保檢驗檢疫業(yè)務用車，確保行政辦公用車，確保局領(lǐng)導交辦的臨時公務用車；做到安全正點，做到服務熱情，做到節(jié)省高效，做到各方滿意。
第五條機動車輛管理情況納入目標考核體系之中。發(fā)生問題，除按照本辦法的相關(guān)規(guī)定處置外，還要按照目標管理考核辦法進行量化考核。
第二章主管部門管理要求
第六條機動車輛管理部門應對機動車輛重點加強以下方面的管理：
�。ㄒ唬┌踩逃�
結(jié)合工作實際，建立建全并有效落實各項規(guī)章制度，及時傳達有關(guān)車輛安全方面的文件和指示，促使駕駛員不斷強化紀律意識、質(zhì)量意識、安全意識，做到懂法知規(guī)，并在確保安全的同時，不斷提高自身的思想覺悟、技術(shù)水平，服務水平，進而把涉及安全的各項工作抓實抓好。
�。ǘ┠隀z。
1、檢查駕駛員是否有違章記錄；
2、身體健康狀況是否符合要求；
3、駕駛證的審核；
4、行車執(zhí)照的審核；
5、其他內(nèi)容。
�。ㄈ⿹Q證。
按車型和年限的要求及規(guī)定更換駕駛證。
（四）車輛停放。
嚴格執(zhí)行車輛集中停放規(guī)定，采取動態(tài)方式檢查車輛停放執(zhí)行情況并做好記錄。對存在的問題及時進行批評和整改。
�。ㄎ澹┸囕v購置。
根據(jù)工作需要、車輛技術(shù)狀況和有關(guān)車輛使用等規(guī)定，及時提出車輛購置計劃。
�。┸囕v報廢。
根據(jù)車輛使用的年限、行駛里程、技術(shù)狀況，按國家有關(guān)各類車輛報廢規(guī)定，向局黨組提出報廢申請。
�。ㄆ撸┸囕v保險。
按照公開、公平、公正的原則和資質(zhì)較強、管理規(guī)范、服務到位、價格合理的選擇要求，向分管局領(lǐng)導提出車輛保險計劃，經(jīng)局黨組集體審定后實施。
（八）車輛借用。
未經(jīng)局黨組審批，不得將機動車輛借給外單位使用；未經(jīng)分管領(lǐng)導同意，不得將機動車輛借給本局駕駛員以外的人員駕駛。違者一切后果自負，并按照本辦法的相關(guān)規(guī)定承擔相關(guān)責任。
�。ň牛┸囕v轉(zhuǎn)讓。
凡是納入本局固定國有資產(chǎn)管理的所有機動車輛，嚴禁對外拍賣轉(zhuǎn)讓。確需拍賣轉(zhuǎn)讓的車輛，必須首先報告遼寧局機關(guān)車管部門，請示局領(lǐng)導同意后方可按照《拍賣轉(zhuǎn)讓程序》實施。拍賣轉(zhuǎn)讓時，必須組成拍賣領(lǐng)導小組，根據(jù)"公開、公正、透明、合理"的原則，按照《拍賣轉(zhuǎn)讓程序》實施。凡是被拍賣處理的車輛，必須和買方簽定協(xié)議并收取一定押金，待買方辦完所有相關(guān)手續(xù)后，方可解除協(xié)議、退還押金、交接放車。
�。ㄊ┦鹿侍幚�。
當車輛發(fā)生交通事故時，駕駛員應馬上向交通部門、部門領(lǐng)導、分管局領(lǐng)導及保險公司通報情況。相關(guān)人員應及時到達現(xiàn)場，協(xié)助處理相關(guān)事宜。
（十一）車輛維修。
按照及時處置、保證質(zhì)量、節(jié)省支出的原則和車輛維修的規(guī)定實施。
（十二）建檔存儲。
對本局使用的不同型號車輛建立事故檔案、維修檔案、技術(shù)檔案、油料供給檔案和用品更換檔案等相關(guān)檔案，掌握第一手資料，對車輛各方面狀況做到胸中有數(shù)，使車輛管理工作逐步邁向規(guī)范化。
第七條辦公室及局指定的專項工作檢查部門要認真履行監(jiān)督管理職責，加強對機動車輛管理情況的監(jiān)督和檢查，并及時向分管領(lǐng)導及黨組匯報。
第八條對不認真履行管理、監(jiān)督職責的部門和人員，視情節(jié)輕重，按照相關(guān)規(guī)定予以懲處。
第三章駕駛員的管理
第九條駕駛員應嚴格執(zhí)行下列管理規(guī)定：
�。ㄒ唬⿻r刻把安全放在第一位，嚴格遵守交通法規(guī)及有關(guān)規(guī)章制度。
�。ǘ┓e極參加政治、業(yè)務、安全、學習活動。
�。ㄈ┓䦶念I(lǐng)導，執(zhí)行命令，遵守紀律，堅守崗位。
（四）認真搞好車輛的維護保養(yǎng)工作，堅持搞好"例保"，堅持"三檢"制度，使車輛始終處于良好的技術(shù)狀態(tài)，確保車輛正常使用。
�。ㄎ澹┙Ⅰ{駛員行車檔案。
�。⿶圩o車輛，保持車容整潔，隨車工具和證件齊全有效。
�。ㄆ撸┲v究職業(yè)道德，做到安全、正點、熱情、優(yōu)質(zhì)服務。
�。ò耍┮蚴�、因病請假或休假時，應將車輛停放到本局指定位置。
第十條駕駛員應認真落實下列工作要求：
�。ㄒ唬┎贿t到，不早退，不擅離崗位。
�。ǘ┎凰阶猿鲕�。
（三）不將車輛交給他人駕駛。
�。ㄋ模┎粚④囕v開回家停放。
�。ㄎ澹┎痪坪箝_車和開"英雄車"、"堵氣車"、"故障車"、"疲勞車"。
�。┎贿`章行駛和隱瞞事故。
�。ㄆ撸┎恢v不團結(jié)的話，做不團結(jié)的事。
�。ò耍┎豁斪差I(lǐng)導或消極怠工。
（九）隨車攜帶滅火器，每年檢測一次，做到會使用會自救。
�。ㄊ┳龅桨踩⒄c、熱情、車容整潔。
第十一條聘用駕駛員應嚴格執(zhí)行下列規(guī)定：
�。ㄒ唬┢赣�。
1、遵守遼寧局及本局聘用臨時工的管理規(guī)定；
2、必須持有轄區(qū)派出所開的"無犯罪記錄證明"；
3、必須持有所需駕駛車型的駕駛證；
4、必須有三年以上連續(xù)駕駛并無任何事故發(fā)生的駕齡；
5、必須是自行負責"兩種保險"的人員；
6、擬聘用人員思想覺悟較高，個人修養(yǎng)較好，初中以上文化程度；
7、年齡在25歲～45歲，身體健康人員；
8、經(jīng)局黨組研究審定；
9、對擬聘用人員，試用三個月后，簽訂一年勞務合同。
10、擬聘用人員必須在簽訂合同的同時，交一萬元人民幣做風險金，待解除勞動合同時，本金與利息一并返給本人。
�。ǘ┢赣闷诠芾�。
1、組織被聘用人員參加政治學習和業(yè)務學習，不斷提高思想覺悟和技術(shù)水平；
2、要求被聘用人員認真學習交通法規(guī)和各項規(guī)章制度，做到懂法知規(guī)，行車安全觀念不斷增強；
3、對被聘用人員在工作上嚴格管理，思想上嚴格要求，在生活上予以關(guān)心；
4、督促聘用工克服臨時思想，積極要求上進，確保駕駛業(yè)務精益求精，行車安全常抓不懈，服務態(tài)度好中求佳；
5、對違反有關(guān)規(guī)章制度而屢教不改者，或在社會上違法違紀者解除勞動合同、
6、對發(fā)生交通事故，按不同責任、不同情節(jié)給予教育、罰款、賠償、解聘處理。
第十二條對駕駛員的獎懲按照本局目標管理考核辦法及《事故處理罰款規(guī)定》等要求執(zhí)行。
第四章公務用車管理
第十三條公務用車實行用車申請和審批制度。機動車輛主管部門按照用車申請派車，并做到"四個確保"。
第十四條用車人在使用車輛前，應填寫公務用車申請/審批單，由所在部門領(lǐng)導簽批后提交車輛主管部門領(lǐng)導（未在本局時，可提交主管局長）批準并由用車申請人執(zhí)單。填寫公務用車申請/審批單時，應詳細填寫用車事由、出車地點、申請時間、審批時間、出車時間、回局時間等信息。用車結(jié)束后，用車人對車輛調(diào)度、車輛服務等內(nèi)容填寫評價意見并將用車申請/審批單送交辦公室存檔。存檔的申請/審批單作為目標管理考核的依據(jù)。
第十五條駕駛員必須按公務用車申請/審批單規(guī)定的時間、任務、路線及時出車并安全行駛，對未經(jīng)批準私自出車或擅自改變車輛用途、行車路線和地點的，視情況給予處罰。對車輛使用人實際用車與申請/審批單不符的，駕駛員有權(quán)拒絕行車。
第十六條駕駛員須經(jīng)常對車輛的安全狀況、技術(shù)狀況等影響安全行駛的項目進行檢查。長途行駛前，必須提前一天對車輛情況進行檢查，消除安全隱患，確保行車安全。檢查、維護、維修等情況要形成相關(guān)記錄。
第十七條上班期間、下班后、節(jié)假日和公休日期間，駕駛員要嚴格執(zhí)行機動車輛集中停放規(guī)定，車輛按指定地點停放。
第十八條原則上禁止因私使用本局車輛。特殊情況下，非公務用車以及節(jié)假日和公休日期間公務用車，須嚴格履行審批手續(xù)，填寫臨時用車申請/審批單并經(jīng)一把手批準后方可出車。
第十九條原則上禁止本局非專職駕駛員駕駛本局車輛。特殊情況下，須由主管局領(lǐng)導審批。
第二十條嚴禁本局局領(lǐng)導駕駛公用機動車輛。
第五章車輛的維修和保養(yǎng)
第二十一條車輛發(fā)生故障或需維修保養(yǎng)時，駕駛員須向車輛主管部門負責人提出申請并填寫《車輛維修審批單》，提交分管局長審定后報一把手審批。一把手按照重大事項財務支出管理制度的要求自行或者召開局長辦公會集體研究決定。
第二十二條在外地執(zhí)行公務時，車輛發(fā)生故障需要維修時，駕駛員須按照程序匯報請示，并按照領(lǐng)導指示意見處理。請示及處理情況須填寫《車輛維修審批單》。
第二十三條車輛主管部門按照經(jīng)領(lǐng)導批復的車輛維修意見對車輛及時進行維修。
第二十四條所有車輛一律到經(jīng)本局審定的定點修理廠或者維修中心進行修理。
第二十五條車輛主管部門負責對維修車輛進行檢查驗收，確保車輛維修項目按照本局要求完成，并在認真核對廠方修理單上的工時、配件等無誤后辦理交接手續(xù)。
第二十六條維修費用的結(jié)算按照本局《關(guān)于進一步加強內(nèi)部管理的補充規(guī)定》實施。
第六章燃料供應
第二十七條公務用車加油可根據(jù)燃料市場的總體情況，采取持專用加油本或現(xiàn)金加油的辦法加油，并確保燃料的質(zhì)量和行車的需要。
第二十八條駕駛員應建立公用車輛加油記錄本，詳細記載加油的相關(guān)情況。
第二十九條報銷時，應持加油發(fā)票、加油記錄本、專用加油本等進行簽批和報銷。
第三十條車輛主管部門每月對車輛行車里程和耗油量進行統(tǒng)計核算，報分管局領(lǐng)導審核。
第七章車輛集中停放
第三十一條本局所有公用機動車輛均應按照指定位置進行集中停放。公用車輛管理和監(jiān)督部門應加大管理和監(jiān)督力度，發(fā)現(xiàn)問題，及時糾正，及時報告。
第三十二條當天下班后，駕駛員應對車輛集中停放情況予以準確記錄。
第三十三條公休日以及節(jié)假日前，車輛管理和監(jiān)督部門應共同封車，填寫封車記錄，詳細記錄封車時間、封車地點以及當時里程等信息。
第三十四條公休日以及節(jié)假日期間因公務原因需要使用車輛的，需填寫臨時用車申請/審批單并經(jīng)一把手批準后方可出車。
第三十五條開放車輛時，應由車輛管理和監(jiān)督部門共同進行驗證，并填寫車輛開放記錄。
第八章交通事故處理責任追究
第三十六條公務用車發(fā)生責任事故，取消駕駛員及車輛主管部門當年評先選優(yōu)資格，并依據(jù)交通部門的裁決，扣發(fā)駕駛員當年目標管理獎10—50%。造成人員死亡或者直接經(jīng)濟損失5萬元以上的，扣發(fā)駕駛員全年目標管理獎，在職駕駛員取消駕駛資格，聘用駕駛員作解聘處理。
第三十七條未經(jīng)局領(lǐng)導批準駕駛公用車輛辦理私事發(fā)生責任事故，取消局主要領(lǐng)導、分管領(lǐng)導及主管部門領(lǐng)導當年評先選優(yōu)資格并扣發(fā)局主要領(lǐng)導、分管領(lǐng)導、主管部門領(lǐng)導及駕駛員當年目標管理獎，同時追究行政責任，駕駛員個人按交通部門的裁決承擔事故的責任和全部費用。在職駕駛員取消駕駛資格，聘用駕駛員作解聘處理。
第三十八條車輛發(fā)生"獨立"事故發(fā)生后，在沒有交通部門裁決情況下，可按照所承保的保險公司的裁決和現(xiàn)實情況按照第三十六條的規(guī)定酌情處理。
第三十九條處級領(lǐng)導干部（含非領(lǐng)導職務）違反規(guī)定駕駛工尺發(fā)生事故，按照第三十六條和第三十七條規(guī)定承擔行政及經(jīng)濟責任，并按照遼寧局的規(guī)定給予降職處分。
第四十條對所扣發(fā)的資金，由本局辦公室保管，并登記造冊，作為車輛管理和獎勵基金使用。
第四十一條發(fā)生重大事故后，實行第一時間逐級報告制度，做到始有報告，終有結(jié)論，并提出整改意見，制定整改措施。
第九章附則
第四十二條本辦法未盡事宜按照遼寧局相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
第四十三條本辦法由局工作質(zhì)量領(lǐng)導小組負責解釋。
第四十四條本辦法自下發(fā)之日起執(zhí)行。
車輛管理規(guī)章制度 篇16
1、一級完好車：新車行駛到第一次定額大修間隔里程的2/3和第二次定額大修間隔里程的2/3以前，汽車各主要總成的基礎(chǔ)件和主要零部件堅固可靠，技術(shù)性能良好，發(fā)動機運轉(zhuǎn)穩(wěn)定，無異響，動力性能良好，燃料潤滑油消耗不超過定額指標，廢氣排放和噪聲符合國家標準，各項裝備齊全、完好。
概括而言，一級車所應滿足的`標準為三條：
�。�1）技術(shù)性能良好，各項主要技術(shù)指標滿足定額要求；
�。�2）車輛行駛里程必須在相應定額大修間隔里程的2/3以內(nèi)；
�。�3）車輛狀況完好，能隨時投入使用，參加運輸生產(chǎn)。
2、二級主要技術(shù)性能和狀況或行駛里程低于一級車的要求，但符合GB7258-20xx《機動車運行安全技術(shù)條件》的規(guī)定，能隨時參加運輸?shù)能囕v。
3、三級需修車：送大修前最后一次二級維護后的車輛和正在大修或待更新尚在行駛車輛。其含義為：
�。�1）凡技術(shù)狀況和性能較差，不再計劃做二級維護作業(yè)，即將送大修，但仍在行駛的車輛為三級車；
�。�2）正在大修的車輛列為三級車；
�。�3）技術(shù)狀況和性能變壞，預計近期更新但還在行駛的車輛列為三級車。
4、四級停駛車：預計在短期內(nèi)不能修復或無修復價值的車輛，其含義是指已經(jīng)不能行駛、短期內(nèi)又不能修復或無修復價值，但又尚未報廢的車輛。
車輛管理規(guī)章制度 篇17
為規(guī)范和加強學校校內(nèi)機動車輛及道路交通安全的管理，預防和減少校內(nèi)交通事故，維護校園秩序，保護師生員工生命安全，保持學校良好的教育教學環(huán)境，按照《唐山市學校校園機動車輛與道路交通安全管理暫行辦法(試行)》，結(jié)合學校實際制定學校車輛制度。
第一條：本校教職工私家機動車輛進入學校的人員應當自覺遵守道路交通法律、法規(guī)和學校管理的有關(guān)規(guī)定，按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛、遵規(guī)泊車。嚴禁學生駕駛機動車輛到校。
第二條：未經(jīng)學校許可，非本校機動車輛一律不得進入學校。
第三條：校內(nèi)行人享有優(yōu)先通行權(quán)。任何時間在校園內(nèi)行駛的機動車輛均應當主動避讓行人，不得搶行，在學校內(nèi)車輛行駛速度不得超過5公里/小時，禁止鳴笛。
第四條：教職工駕駛的機動車輛進出學校，應避開學生上下學高峰時段。已進入校園的機動車輛，在學生課間活動時間、學生上下學高峰時段，不允許發(fā)動行駛。
第五條：教職工駕駛機動車輛進入校園，一定按規(guī)定在指定區(qū)域停放，不得妨礙學校教育教學等活動。
第五條：嚴禁在學校內(nèi)進行機動車駕駛訓練和試車、練車，不得在校園內(nèi)洗車。
第六條在校內(nèi)從事各類施工、作業(yè)需進出校園的工作車輛，經(jīng)允許進入校園時，一定按指定時間、指定路線進出校園。
第七條：外來車輛未經(jīng)允許禁止進入校園，經(jīng)允許進入校園時必須減速，按要求在指定地方停放。
第八條：因不執(zhí)行學校管理制度，發(fā)生學校內(nèi)交通事故的，一切責任由責任人自己負責，按照有關(guān)規(guī)定追究學校負責人的行政責任。
第九條：本辦法自公布之日起施行。
車輛管理規(guī)章制度 篇18
為保證學生出行安全，減少交通事故隱患，根據(jù)上級文件精神，結(jié)合本地實際，制定本制度：
一、成立工作領(lǐng)導小組：
組長：王洪利
副組長：李春亮于順禮
組員：蘇艷生、龔大平、李長立、李昌茂、年級組長和各位班主任。
二、學校要對本學校接送學生的車輛進行全面的摸底排查，并做好對接送車輛的詳細登記，更要建立清楚的臺帳。
三、學校每天安排值班教師負責接送學生的車輛管理，督促有車單位或個人建立健全學生接送車輛管理制度，并要求經(jīng)常與學校保持聯(lián)系，掌握學生接送車輛的情況。
四、定期對學生接送車輛進行檢查，特別是對農(nóng)用車、拖拉機違法載客，以及對假牌假證、無牌無證、套牌、超載、報廢車輛的查處，對逾期年檢、車況不良、不符合安全要求的車輛一律禁止其接送學生。
五、要把學生接送車的駕駛?cè)俗鳛榻煌ò踩逃闹攸c對象，要求定期組織學習培訓，以提高他們的安全駕駛意識和職業(yè)道德水平，對經(jīng)常有交通違法行為的駕駛?cè)�，及時予以更換。
六、要把日常交通管理工作和專項整治結(jié)合起來，在學生上、放學時段，加強對學生接送車輛途經(jīng)路段的監(jiān)控管理，對嚴重超員等交通違法行為嚴格按規(guī)定進行處理，并及時通報校方及教育主管部門。
車輛管理規(guī)章制度 篇19
為了加強面包車的管理，節(jié)省運輸費用開支，特作如下規(guī)定：
一、面包車由廠辦公室統(tǒng)一管理和安排使用。
二、鑒于業(yè)務需要，原則上作接待客戶及協(xié)作單位之用，并作廠級領(lǐng)導公務用車。
三、各部室、車間如因生產(chǎn)經(jīng)營需要使用面包車，應提前一天填寫“使用車輛登記表”，并經(jīng)廠主管領(lǐng)導簽名后，交給辦公室安排使用。非廠級領(lǐng)導如無接待任務或帶貨，一般不安排使用面包車。
四、為了節(jié)約開支，要求各級領(lǐng)導配合，力求安排正常工作日用車，休息日、節(jié)假日使用面包車，使用部門須持“使用車輛登記表”經(jīng)廠長簽名后交由辦公室安排。司機以“使用車輛登記表”為依據(jù)，填報加班表。
五、在上班時間員工因工傷或患急病，要送醫(yī)院緊急治療的，均可以先用車，事后補辦手續(xù)。
六、外單位如借用面包車，須經(jīng)廠辦公室同意后才能辦手續(xù)借出。
七、廠領(lǐng)導用車由辦公室協(xié)調(diào)安排。
八、因公載貨用車(貨物40公斤以上)由廠主管領(lǐng)導簽批，辦公室安排。
九、所有面包車路橋費、保管費由廠主管領(lǐng)導審核，交廠長審批，由財務部報銷。
十、希各車間、部室切實配合執(zhí)行以上規(guī)定。如違反規(guī)定派車的，其費用由派車人自付，如違反規(guī)定私自開車的，其費用由司機自付。
十一、面包車在晚上和廠休息日，包括節(jié)假日，規(guī)定放置廠區(qū)。
十二、面包車出入廠均需進行登記，有關(guān)登記工作由保衛(wèi)部門安排門衛(wèi)配合做好。
十三、凡廠休息日，包括節(jié)假日，面包車開出廠，司機必須交給門衛(wèi)有廠長簽名的《使用車輛登記表》，門衛(wèi)才能放行。，直至追究法律職責。
車輛管理規(guī)章制度 篇20
隨著生活和生產(chǎn)水平的提高,用戶擁有的車輛日益增多,車輛管理的好壞直接影響環(huán)境、交通和財產(chǎn)安全,反映了物業(yè)管理水平,同時,物業(yè)管理公司的收入的一部分來自于停車費,有一定的責任風險。要建立嚴格的.規(guī)章制度,管理好進出口,控制車輛被盜、被損壞現(xiàn)象,避免責任風險。
一、車輛管理員職責
1.負責對停車場(庫)的汽車、摩托車,以及保管站內(nèi)的自行車管理。
2.按規(guī)定著裝,佩戴工作牌,對出入車輛按規(guī)定和程序指揮放行,并認真填寫《車輛出入登記表》。
3.按規(guī)定和標準收費,開具發(fā)票,及時繳納營業(yè)款。
4.負責對小區(qū)道路和停車場的停放車輛進行巡視查看,保證車輛安全。
5.負責指揮區(qū)內(nèi)車輛行駛和停放,維持小區(qū)交通、停車秩序。
6.負責停車場(庫)的消防以及停車場(庫)、值班室,崗亭和洗車臺的清潔工作。
7.實行24h輪流值班,服從統(tǒng)一安排調(diào)度,遵守規(guī)章制度,按時上下班,認真做好交接班手續(xù),不擅離職守。
二、道口崗崗位職責
1.維持道口交通秩序,保證道口暢通無阻。
2.對出入住宅區(qū)的車輛進行登記,發(fā)卡,檢查核對后收卡,按規(guī)定標準收費。
3.發(fā)現(xiàn)進場車輛有損壞時應向車主(司機)指出,并作好記錄,使責任分明。
4.提醒和指揮司機按路線行駛,按定位泊車。
5.適當控制外來車輛進入住宅區(qū)過夜,以保證業(yè)主的車位,2.5t以上的貨車(搬家等特殊情況除外)、大型客車以及載有易燃易爆、劇毒、放射性等危險品的車輛禁止放行進入小區(qū)(大廈)。
6.嚴守崗位,保持警惕,文明上崗,禮貌待人,妥善處理上崗時遇到的各種問題。
7.嚴格執(zhí)行交接班制度,認真填寫交接班記錄,做到交接清楚,責任明確。
8.負責崗亭里外及路口的清潔衛(wèi)生。
三、車庫(場)崗位職責
1.對出入的車輛作好記錄,并指揮車輛行駛和停放。
2.檢查停放車輛的狀況,發(fā)現(xiàn)漏油、漏水,未關(guān)車窗、車門,未關(guān)車燈,應即時通知車主(司機),并報告車場管理負責人。
3.檢查摩托車、自行車是否停放在指定的位置上,發(fā)現(xiàn)未上鎖時,及時通知車主,如暫時聯(lián)系不上時,應重點看管。
4.負責車庫(場)內(nèi)及值班室的清潔。
5.定期檢查車庫(場)內(nèi)消防設(shè)施是否完好、有效,如有損壞,要及時報告車管負責人或管理處。
6.按規(guī)定著裝上崗,嚴格實行交接班制度。
四、車輛管理員紀律
1.遵守《儀容儀表規(guī)定》,儀容整潔,執(zhí)行公司文明禮貌用語規(guī)范,文明服務,禮貌待人。
2.嚴格遵守《交接班制度》。
3.值班時不準嬉戲、打鬧、會客、看書報、聽廣播,禁止喝酒、吸煙、吃東西,不準做其他與值班職責無關(guān)的事。
4.愛護各種器具,不得丟失、損壞、轉(zhuǎn)借或隨意攜帶外出。
5.依法辦事,廉潔奉公,堅持原則,是非分明。
6.禁止在公司所管物業(yè)范圍內(nèi)打麻將,不準借娛樂為名搞變相賭博。
7.團結(jié)互助,禁止鬧糾紛,不說臟話,不做不利團結(jié)的事。
8.遵守員工宿舍管理規(guī)定,不得帶人留宿,來客留宿必須經(jīng)管理處分管主任(或房管員)批準。
五、車輛管理員培訓制度
1.凡在職車管員必須堅持定期接受法制、交通指揮、車輛管理和軍事訓練方面的業(yè)務訓練。
2.新入隊車管員必須進行上崗前的培訓。
3.車管員每周分班集中訓練一次。
4.車輛管理執(zhí)勤人員和指揮員應按照保員培訓制度,與保安員進行同類培訓和訓練。
5.每季度進行一次軍訓和交通指揮考核(摩托車、單車保管人員不考核此項),每半年一次業(yè)務考試,每年進行一次普法知識考核。
六、車輛管理員職業(yè)道德規(guī)范
1.熱愛本職工作,忠于職守,以高度的敬業(yè)精神,滿腔熱忱地投入服務,認真履行職責,任勞任怨,出色地完成本職工作、任務。
2.遵紀守法,嚴于律己,切實做到學法、守法、用法,為了維護國家利益和客戶財產(chǎn)安全,敢于同違法亂紀現(xiàn)象作斗爭。
3.不計個人得失,樂于奉獻,廉潔奉公,不牟私利,廉潔自律,堅持原則,照章辦事。
4.文明服務,禮貌待人,耐心向車主和客戶作必要的解釋,以優(yōu)質(zhì)服務贏得社會的認可、客戶的信任。
車輛管理規(guī)章制度 篇21
一、鎮(zhèn)機關(guān)車輛使用實行分口負責、統(tǒng)一管理,分管領(lǐng)導對車輛的使用安全負直接領(lǐng)導責任。
二、嚴禁司機私自出車或?qū)④囕v轉(zhuǎn)借給他人使用。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，要給予經(jīng)濟處罰，造成重大損失或事故的，由本人承擔全部責任。
三、正常工作日司機要保證24小時通信暢通，有事履行請假手續(xù)并報黨政辦。無出車任務時，所有司機不得遠離，等候工作安排。
四、車輛實行油耗定量制度，油料由財政所統(tǒng)一購買。具體標準為：現(xiàn)代每100公里公升汽油，雪佛蘭每100公里公升汽油，普桑每100公里公升汽油，商務車每100公里公升汽油。
五、車輛需要保養(yǎng)與維修的，主管領(lǐng)導報書記、鎮(zhèn)長同意后，由財政稅具體負責實施。車輛出差在外地維修的，由用車領(lǐng)導按規(guī)定程序辦理。
六、節(jié)假日期間所有車輛由黨政辦公室統(tǒng)一安排值班，司機要隨叫隨到，不準出現(xiàn)脫崗、誤崗現(xiàn)象。
七、車輛無特殊情況一律不準在外停放，晚上要及時回鎮(zhèn)大院停放保管，對違反車輛停放規(guī)定造成車輛丟失或損壞的，一切損失由司機本人負責。
八、因公出車發(fā)生事故，按照交警部門劃分責任，由保險公司和單位負責賠償；私自出車造成事故，由駕車司機負責全額賠償。車輛轉(zhuǎn)借給他人駕駛造成事故的，由借車司機承擔責任并賠償損失。
車輛管理規(guī)章制度 篇22
1、目的：為了加強本公司的車輛管理和保養(yǎng)，特制定本規(guī)定。
2、范圍：本公司用于送貨之貨車。
3、職責：
3.1司機負責車輛的定期檢查和保養(yǎng)，并憑《用車申請書》出車。
3.2用車部門負責填寫《用車申請書》并經(jīng)部門部長簽名后交總經(jīng)理或行政部部長審批。
4、車輛管理：
4.1車輛由專職司機駕駛，司機應定期進行檢查和保養(yǎng)，確保行車安全。
4.2車輛出車前必須進行安全檢查,車輛行車途中應安全行駛并嚴格遵守交通規(guī)則,若有違規(guī)罰款由駕駛員負擔。
4.3用車部門在用車前須填寫《用車申請書》，經(jīng)部門部長簽字后交行政部部長審批后交司機。
4.4用車應設(shè)《用車記錄薄》記錄出差地點、時間、用車人等，并應要求用車人在記錄薄上簽名，每月30日前上交財會統(tǒng)計結(jié)算。
4.5公司用車送貨物原則（以本公司鋁殼箱為標準）低于2件的不出車。
4.6如節(jié)假日或業(yè)余時間用車的應提前一天向總經(jīng)理或行政部提出申請并填寫《用車申請書》,經(jīng)審批后方可使用。該用車時間內(nèi)所有責任由用車人負責（包括事后得知該時段發(fā)生的電子違章記錄罰款。
4.7車輛出車任務結(jié)束后和節(jié)假日應停放在公司專用車位內(nèi)，不得擅自將公車私用，否則追究司機責任。
4.8車輛的各類證件要保管完好，行駛證、車匙不得放在車內(nèi)，以防發(fā)生盜竊。
4.9營銷人員用車各項費用自理，包括油費、路費、違章罰款，司機出差補貼等。
4、司機管理：
5.1公司司機必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關(guān)交通安全管理的規(guī)章規(guī)則安全駕車，并應遵守本公司其它相關(guān)的規(guī)章制度。
5.2司機應愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養(yǎng)，經(jīng)常檢查車輛的主要機件，發(fā)現(xiàn)有故障的應及時報告行政部，經(jīng)批準后送汽修廠維修。
5.3司機應清楚了解車輛的保養(yǎng)時間和各季度的審核工作，如因證件不齊全或過期失效的，后果由司機負責。
5.4司機駕車一定要遵守交通規(guī)則、文明開車，不準危險駕車（包括高速緊跟、爭道、賽車等），不準疲勞駕車、不準酒后駕車。如因故意違章或以上原因被罰款的，費用由當事人負責。
5.5上班時間未派出車的，應隨時在公司等候出車，在辦公室內(nèi)應協(xié)助做好各方面工作（包括接收、派送傳真文件、復印等）必要時協(xié)助其它部門工作。
5.6未經(jīng)批準不得將車輛隨意交給他人駕駛或練習駕駛，嚴禁將車輛交給無證人員駕駛。
車輛管理規(guī)章制度 篇23
為了加強設(shè)備管理，保證所有設(shè)備的正常運行，提高設(shè)備的出勤率，結(jié)合項目部實際情況，特制定本規(guī)定。
1、起動前的準備:
(1)檢查車輛各部分是否正常，各附件連接是否可靠，并排除不正常的現(xiàn)象(剎車、轉(zhuǎn)向等)。
(2)檢查車輛冷卻液，添加機油，到規(guī)定的油面位置，加足所需的燃料油，各潤滑點是否已注油。
(3)檢查起動系統(tǒng)、電路、接線是否正常，蓄電池充電是否充足。
(4)檢查車輛照明系統(tǒng)是否正常(轉(zhuǎn)向燈、大燈等)。
(5)檢查各部分是否有漏油現(xiàn)象，應及時排除故障。
2、起動后的檢查:
(1)檢查各種儀表針是否在正常范圍內(nèi)(機油壓力等)。
(2)各操作板、踏板是否靈活，行程是否符合規(guī)定。
(3)發(fā)動機，排煙顏色是否正常。
(4)檢查機器各部有無異常響動和異常振動。
(5)起動時不得使起動機持續(xù)工作30秒以上，否則就會燒壞起動機。
(6)起動后，發(fā)動機不要立即加負荷開車或行走運行，根據(jù)天氣情況怠速3-10分鐘。溫度達到60度以上，以保證良好的潤滑。再允許起步行走。
(7)起動時如連續(xù)三次不能起動，應停止啟動，找出原因。
(8)注意冬季起動時不能使冷發(fā)動機以高速運轉(zhuǎn)，防止拉缸等事故的發(fā)生。
(9)新設(shè)備不允許一開始就全負荷工作，基本控制在負荷的80%左右。
(10)操作手填寫運轉(zhuǎn)記錄本，按實際運行公里數(shù)或小時填寫。
(11)每個操作手，要根據(jù)設(shè)備的具體情況，每天定時進行空氣濾子的清洗工作。
(12)行駛車輛及施工機械過路口和村莊時要注意安全，一慢、二看、三通過，注意安全行駛，保證無安全機械事故。
(13)設(shè)備進入冬季后，注意防凍，車輛設(shè)備必須加注合格的防凍液。未加防凍液的車輛設(shè)備，必須每天放水，水未放凈，人員不得離開設(shè)備。
車輛管理規(guī)章制度 篇24
一、用車要有計劃性、科學性，杜絕浪費，最大限度地發(fā)揮車輛作用。
二、堅持用車審批制度。需要用車者，要至少提前半天將用車計劃報辦公室，由辦公室統(tǒng)籌安排車輛。如遇緊急情況，可及時與辦公室聯(lián)系、調(diào)度車輛。
三、優(yōu)先保障各局長公務用車，如有兩人以上需到市教育局開會、報材料等，在車輛可調(diào)度情況下由辦公室統(tǒng)籌安排車輛，出發(fā)歸來后要到辦公室注銷用車。城區(qū)內(nèi)原則上不派車。
四、非工作用車、外單位用車或個人用車須經(jīng)局長批準。
五、駕駛員要按照規(guī)定時間值班，保障局機關(guān)事務性工作正常開展。駕駛員出車要做到安全正點，工作時間一律不準飲酒。因工作失誤造成人員傷亡或車輛損壞，扣發(fā)全年安全獎，臨時工辭退，正式工停開一年。
六、駕駛員要自覺加強車輛維修與維護，保持車內(nèi)外清潔衛(wèi)生，做到排除小故障不進維修廠，大故障根據(jù)不同車輛型號，報經(jīng)局長審批后，由辦公室和駕駛員統(tǒng)籌安排維修。
七、下午下班后出發(fā)歸來，車輛要入庫存放，否則，一切后果由當事人負責。
八、嚴禁駕駛員私自駕車外出，如擅自出車，發(fā)生交通事故的`，一切后果和費用由當事人負責，臨時工辭退，正式工調(diào)離。
九、堅持用油登記制度。車輛加油由駕駛員和辦公室人員相互簽字、登記，辦公室每月統(tǒng)計各車輛行駛里程數(shù)、用油數(shù)、車輛維修及車輛過橋等費用，向局長辦公會匯報并張榜公布。
車輛管理規(guī)章制度 篇25
車輛動態(tài)監(jiān)控管理制度
一、監(jiān)督檢查對象
全區(qū)公路營運的載客汽車、危險貨物運輸車輛、半掛牽引車以及重型載貨汽車(總質(zhì)量為12噸及以上的普通貨運車輛)。
二、監(jiān)督檢查內(nèi)容
(一)道路運輸企業(yè)是否使用交通運輸部公告的通過標準符合性技術(shù)審查的系統(tǒng)平臺和車載終端，系統(tǒng)平臺是否向省級道路運輸管理機構(gòu)備案;
(二)監(jiān)控平臺是否接入聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)、是否按規(guī)定上傳道路運輸車輛動態(tài)信息;是否建立或者有效執(zhí)行交通違法動態(tài)信息處理制度、對駕駛員交通違法處理率高于90%;
(三)是否按規(guī)定配備專職監(jiān)控人員。
三、監(jiān)督檢查方式
(一)現(xiàn)場檢查：各級運管機構(gòu)要在重點時段、重點地區(qū)、重點經(jīng)營場所開展日常性的執(zhí)法活動;
(二)定期檢查：配發(fā)道路運輸證、道路運輸證年審、《道路運輸經(jīng)營許可證》審驗、《道路客運班線經(jīng)營許可證明》、《包車客運經(jīng)營許可證明》、《車輛營運證》等到期換證;
(三)根據(jù)需要開展暗訪和第三方檢查;
(四)舉報投訴檢查：根據(jù)投訴舉報開展監(jiān)督檢查。
四、監(jiān)督檢查措施
(一)到經(jīng)營者的經(jīng)營場所進行現(xiàn)場監(jiān)督檢查;
(二)查看有關(guān)道路運輸證件;
(三)查看相關(guān)管理制度及其落實情況;
(四)檢查相關(guān)動態(tài)監(jiān)督管理臺賬;
(五)收存車載終端安裝證明。
五、監(jiān)督檢查程序
(一)監(jiān)督檢查的檢查記錄應當存入經(jīng)營業(yè)戶檔案。
(二)道路運輸管理機構(gòu)對社會個人或者組織舉報的未接入符合標準的、通過省運管局備案的平臺，應當及時核實、處理。
(三)對道路運輸經(jīng)營業(yè)戶進行監(jiān)督檢查必須由道路運輸管理機構(gòu)的工作人員進行，檢查時不得少于兩人。
(四)運管工作人員檢查時必須出示有關(guān)證件，應當有被檢查人或者見證人在場(暗查時除外)。應注意儀容儀表，言行舉止得體、文明，使用執(zhí)法規(guī)范用語，禮貌待人。
(五)運管工作人員對依法查閱、復制的材料或者被檢查人報送(提供)的材料中有關(guān)生產(chǎn)經(jīng)營狀況等涉及商業(yè)秘密的，應當為其保密，不得泄露。
(六)運管工作人員實施監(jiān)督檢查，不得防礙被檢查人正常的生產(chǎn)經(jīng)營活動，不得索取或者收受被檢查人的財物，不得謀取其他不正當利益。
(七)檢查情況應當寫成筆錄，由參加檢查的人和被查人或者見證人簽名或蓋章。被查人或者見證人拒絕簽名、蓋章，應當在筆錄上注明。
(八)被查人有違法、違章行為或者未按承諾的條件從事被許可事項活動的，運管工作人員應及時進行處理，并且應對執(zhí)行(改正)情況進行跟蹤：
1.違法、違章行為事實清楚、證據(jù)確鑿，依法應當追究法律責任的，根據(jù)有關(guān)規(guī)定作出相應處罰決定。
2.未按要求配備安全監(jiān)管人員、履行監(jiān)管責任的，應當責令限期(立即)改正或者采取有效措施督促其履行義務，作出相應的處罰決定。
3.未建立或者未有效執(zhí)行交通違法動態(tài)信息處理制度、對駕駛員交通違法處理度低于90%的，作出相應的處罰決定。
六、監(jiān)督檢查處理
根據(jù)《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》，作出如下處理：
(一)通報并責令整改;
(二)不予發(fā)放《道路運輸證》;
(三)不予審驗《道路運輸證》;
(四)罰款;
(五)依法追究刑事責任。
X有限公司
XX年XX月
車輛管理規(guī)章制度 篇26
1、有起重車輛的企業(yè)，應當建立和健全關(guān)于起重車輛的維修保養(yǎng)、定期檢驗、安全規(guī)程和交接班等制度，并教育有關(guān)人員認真執(zhí)行。保養(yǎng)
2、企業(yè)應當對本企業(yè)的起重車輛進行登記，詳細記載每臺起重機的規(guī)格、性能等有關(guān)技術(shù)資料，以及歷次技術(shù)檢驗、大修理、改變起重機的重要性能和重大事故的情況，以備查考。
3、機動起重機一般應由專職的司機駕駛，并且指定一定的人員負責掛鉤和指揮工作。起重機司機和負責掛鉤指揮人員，必須視覺、聽覺正常，經(jīng)過專門訓練，并經(jīng)企業(yè)安全技術(shù)部門考試合格發(fā)給合格證后，方準獨立操作。
4、禁止起重機械超負荷運行。
5、起重機吊運重物時一般應走吊運通道，禁止從人頭上越過，禁止在吊運的重物上站人，禁止吊掛著的重物加工。不許吊著重物在空中長時時停留，在特殊發(fā)問下，如需暫停留時，應禁止一切人員在重物下面站立或通過。起重機吊著重物時，司機和指揮人員不得隨意離開工作崗位。
6、起重機司機、掛鉤工人和維修人員，應當經(jīng)常檢查各自負責的`設(shè)備和吊具，以保證安全運行，在進行檢修、工人加油和清潔等工作時，起重機應當停止運行，如系電動起重機應當切斷電源，起重機停止工作后，司機應當將起重機安全穩(wěn)妥地停放在規(guī)定的地方，方可離開。
車輛管理規(guī)章制度 篇27
1、所有進出校園的車輛應嚴格遵守本制度。
2、我校公車和教職工車輛，已錄入車牌識別系統(tǒng)，請在校門減速帶和道閘前緩慢行駛，以便系統(tǒng)識別。
3、本單位正式職工車輛通行時間為長期。外聘人員和為我校服務的其他人員通行時間為一學期。通行時間到期，繼續(xù)為我校服務的人員，經(jīng)使用部門同意，攜帶聘用合同和行駛證復印件、部門證明到安保處辦理車輛通行手續(xù)。
4、進出校門車輛需按照“一車一桿”的要求減速行駛，因跟車闖桿，造成車輛及人員損失由駕駛?cè)俗孕胸撠�；因駕駛?cè)嗽蛟斐稍O(shè)備損壞時，由駕駛?cè)苏諆r賠付。
5、行人請從人行道通行，嚴禁行人從機動車道通行，避免因道閘桿起降或人車混行，對行人造成傷害。
6、外來車輛和未經(jīng)允許進入的其他車輛，應停放到南門外停車場，如車輛確需進入時，按照《神木職業(yè)技術(shù)學院會客訪客制度》進行登記，并嚴格遵守校園車輛管理規(guī)定，將車輛停放到停車位上，不得違反規(guī)定亂停亂放。不聽勸阻者，安保處可做鎖車處理。經(jīng)批評教育后予以放行。
7、所有進入校園的車輛必須遵守30公里/小時的限速規(guī)定，否則學校保安人員有權(quán)糾正和制止，校園內(nèi)發(fā)生肇事的車輛，保衛(wèi)人員有權(quán)限制其車輛駛離，并按照《中華人民共和國道路交通安全法》有關(guān)規(guī)定，交由交通管理部門處理。
8、攜帶大宗物品、行李出校門時，須經(jīng)物品管理部門或使用部門出具相關(guān)證明，經(jīng)安保處核實確認或由本校教職工陪送，并予以登記，否則門衛(wèi)不予放行。
9、建筑施工單位的車輛和后勤保障車輛出入校門時，需在安保處辦理通行手續(xù)并按規(guī)定接受檢查和管理。在校園內(nèi)按規(guī)定路線行駛。不得亂停亂放和亂鳴喇叭。
10、發(fā)生緊急或特殊情況限制車輛通行。
11、本制度由安保處負責解釋，從印發(fā)之日起執(zhí)行。
車輛管理規(guī)章制度 篇28
一，車輛選購管理制度
1,選購車輛時應根據(jù)當?shù)剡\輸市場狀況和使用條件進行選型論證，重點考察車輛的適應性，可靠性，經(jīng)濟性，環(huán)保性及維修方便性，選購符合國家產(chǎn)業(yè)政策和車輛發(fā)展規(guī)則，滿足實際需求的車輛。
2,選購的車輛滿足（中華人民共和國道路運輸條例）以及（道路貨物運輸及站場管理規(guī)定）等有關(guān)法規(guī)的要求。
3,選購車輛時，優(yōu)先選擇交通部對社會發(fā)布的推薦車型。
二，車輛技術(shù)檔案管理和定期報告制度
1，出廠新車投入使用前，建立車輛技術(shù)檔案。
2，車輛技術(shù)檔案主要內(nèi)容包括：車輛基本情況，主要部件更換情況，修理和二級維護記錄（含出廠合格證），技術(shù)等級評定記錄，營運客車等級核定記錄，車輛變更記錄，行駛里程記錄，交通事故記錄等。
3，妥善保管車輛技術(shù)檔案。相關(guān)內(nèi)容的記載及時，完整準確。
4，車輛二級維護執(zhí)行情況，總程修理，整車修理情況，每季度向市，縣級道路運輸管理機構(gòu)報告一次，車輛事故情況每月報告一次。
5，車輛辦理過戶變更手續(xù)時，完整移交車輛技術(shù)檔案。
三，車輛維護制度
1，車輛維護分為日常維護，一級維護和二級維護。
2，日常維護是以清潔，補給和安全檢視為作業(yè)中心內(nèi)容的車輛維護作業(yè)。
3，一級維護是除日常維護作業(yè)外，以清潔，潤滑，緊固為主，并檢查有關(guān)制動，操作等安全部件的車輛維護作業(yè)。
4，二級維護是除進行一級維護作業(yè)外，以檢查調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)，轉(zhuǎn)向搖臂，制動蹄片，懸架等經(jīng)過一定時間使用容易面磨損或變形的安全部件為主，并拆檢輪胎，進行輪胎換位，檢查調(diào)整發(fā)動機工作狀況和排氣污染控制裝置等的車輛維護作業(yè)。
5，按規(guī)定進行車輛維護。二級維護按期執(zhí)行。維護作業(yè)項目符合（汽車維護，檢測，診斷技術(shù)規(guī)范）（GB18344）等有關(guān)技術(shù)標準或原廠使用說明書的規(guī)定：無漏項或減項作業(yè),符合技術(shù)要求。
6，車輛二級維護應在道路經(jīng)道路運輸管理機構(gòu)許可，具有整車維修能力的機動車維修企業(yè)進行車輛維護作業(yè)。道路危險貨物運輸車輛維護作業(yè)時應在經(jīng)道路運輸管理機構(gòu)許可，具備道路危險貨物運輸車輛維修條件的機動車維修企業(yè)進行。
7，車輛維護按行駛間隔里程進行。
8，日常維護是在出車前、行車中、收車后進行。一級維護是車輛每運行2—3千千米進行一次。二級維護是車輛每運行1.4-1.7萬千米進行一次。
9，對不便于按行駛間隔里程進行二級維護的車輛，按下列間隔時間進行二級維護：客車和道路貨物專用運輸車輛、道路危險貨物運輸車輛不超過4個月：道路普通貨運車輛等其他道路運輸車輛不超過5個月進口及特種車輛按出廠說明書的規(guī)定執(zhí)行，無出常說明書的，按上述行駛間隔里程或時間進行。
10，車輛維護實行合同制，承、托修雙方應簽訂維修合同，實行二級維護竣工檢測、出廠合格證和質(zhì)量保證期制度。
11，道路運輸車輛經(jīng)封存后啟封使用時，進行必要的維護。封存3個月以上啟封使用時進行二級維護。
四，車輛檢測制度
1，按規(guī)定對車輛進行綜合性能檢測。車輛綜合性能檢測應到經(jīng)道路運輸管理機構(gòu)委托，符合《汽車綜合性能檢測站能力的通用要求》（GB/T1799）等標準規(guī)定規(guī)定的檢測站進行。
2，到具備條件的A級監(jiān)測站進行車輛技術(shù)等級評定檢測。
3，車輛二級維護、總成修理等進行竣工檢驗時，到具備條件的A級或B級監(jiān)測站進行檢測。
4，車輛檢測結(jié)果報送道路運輸管理機構(gòu)。
五，車輛定期例行檢查制度
1，對車輛進行技術(shù)狀況例行檢查（簡稱“例檢”），掌握車輛技術(shù)狀況變化情況，及時消除故障隱患。
2，“例檢”一般應5-8天、或車輛進行1-1.5千千米進行一次，檢查內(nèi)容以日常維護內(nèi)容為主，重點對有關(guān)安全部位進行檢查。
3，例檢”由企業(yè)車輛技術(shù)管理人員負責執(zhí)行。
六、車輛換季維護制度
1、車輛進行換機維護工作。根據(jù)當?shù)貧夂驐l件，冬季應采取預熱、保溫、防凍、防滑措施；夏季應采取降溫、防爆、放氣組等措施
2、換季維護結(jié)合二級維護進行，換用冬、夏季潤滑油（脂），檢查、調(diào)整油、電路等。
七、車輛報廢更新制度
1、以提高經(jīng)濟效益和社會效益為原則，節(jié)能降耗、保護環(huán)境，按照國家車輛報廢更新規(guī)定、標準，及時報廢更新車輛，保持車輛技術(shù)狀況良好和技術(shù)水平的先進性。
2、車輛經(jīng)長期使用，車型老舊，性能低劣，繼續(xù)使用不經(jīng)濟、不安全的應予以報廢、更新。報廢更新車輛按照國家有關(guān)規(guī)定辦理，并報有關(guān)部門備案。
八、車輛出入庫（站）檢驗制度
1、出入庫檢驗員負責對出入庫車輛進行檢驗，對合格車輛簽發(fā)合格證，合格證由檢驗員簽發(fā)并署名，誰簽發(fā)誰負責。
2、對車輛出入庫檢驗中發(fā)現(xiàn)的故障，及時安排維修，做好維修記錄。維修竣工重新檢驗合格后，簽發(fā)合格證。
九、節(jié)能管理制度
1、加強節(jié)能管理、統(tǒng)計等工作，逐步提高能源利用效率。
2、加強對駕駛員隊伍的節(jié)能降耗培訓，建立節(jié)能降耗機制，定期開展節(jié)能比武等活動，提高駕駛隊伍的技術(shù)業(yè)務素質(zhì)。
3、實行定車型定線路油耗考核獎勵機制，提高駕駛?cè)藛T節(jié)油的自覺性。
4、積極選用和推廣節(jié)能新技術(shù)、新設(shè)備、新裝備，提高節(jié)能技術(shù)水平。
5、選用和推廣乙醇汽油、液化汽體、電動汽車等替代能源車輛或發(fā)動機。
十、輪胎使用管理制度
1、加強輪胎管理。及時總結(jié)推廣減少輪胎消耗、降低成本、保護環(huán)境以及確保行車安全的先進經(jīng)驗。
2、健全輪胎入庫、領(lǐng)用、核發(fā)、報廢管理制度。在用輪胎（含周輪胎）有專人管理，建有輪胎卡片，定車使用，及時記錄換裝日期、實行行駛里程等。
3、車輛二級維護時采用循環(huán)換位或交叉換位法進行輪胎換位。采用專用工具拆裝輪胎，按工藝要求和技術(shù)條件進行檢查和維護。同一軸上配裝統(tǒng)一規(guī)定、尺寸、花紋、成色、簾線層數(shù)的輪胎。
4、各類輪胎按標準氣壓充氣，并經(jīng)常保持。沖入的空氣不得含有水分和油液等雜質(zhì)。
5、定期檢查車輛的前輪定位、輪轂軸承松緊度、左右軸距、輪胎與翼板間的距離和車身地板間的距離，以及胎面的磨損成度和胎體的技術(shù)狀況、輪輞情況等，保持技術(shù)狀況良好。
6、組織有關(guān)人員對早期損壞的輪胎進行分析研究，查出原因，分清責任及時采取措施。
車輛管理規(guī)章制度 篇29
一、工作制度
1、垃圾清運員必須具備愛崗敬業(yè)、認真負責的態(tài)度，吃苦耐勞的精神，遵紀守法，按時上下班，有事請假。
2、每日上午對責任區(qū)內(nèi)的生活、建筑、垃圾池等進行清運。
3、保潔車輛、保潔工具，保持清潔，確保垃圾清運設(shè)備正常，規(guī)范安全使用，上班時間內(nèi)必須穿環(huán)衛(wèi)服。
4、做好本村（社區(qū)）群眾的'宣傳引導工作，指導農(nóng)戶做好垃圾分類工作，對群眾亂倒、亂放生活垃圾及時進行制止，自己不能解決的問題及時向村兩映。
5、完成村兩交辦的突擊清潔任務。
二、管理辦法
1、清運員實行擇優(yōu)上崗，采取聘用制，聘用合同一年簽訂一次，每季度進行考核，如工作責任心差，又不能完成任務的，將進行及時調(diào)整，重新招聘。
2、清運員必須自覺遵守勞動紀律，服從工作安排，堅守工作崗位，規(guī)范作業(yè)，盡職盡責，不斷提高工作標準和清運質(zhì)量，保質(zhì)保量完成工作任務。
3、每季度考核由村兩會組織召開村民組長會議，實行百分制考核。
車輛管理規(guī)章制度 篇30
車輛管理制度
為進一步加強車輛管理，更好地服務老干部，確保老干部用車和安全，同時節(jié)約經(jīng)費開支，提高工作效率，經(jīng)研究特制定如下管理制度：
一、車輛指定專人分管。分管領(lǐng)導負責做好車輛的安全管理、安排使用、出車登記，協(xié)助做好故障維修以及與車輛相關(guān)的燃料費、橋路費的審核和老干部乘車費的匯總和收取等工作。
二、車輛主要用于服務老干部。老干部用車應當優(yōu)先安排，其他單位和個人一般不準借用，確需借用必須征得分管領(lǐng)導同意后，且先加油后用車。
三、燃料費按每百公里十公升計算，實行獎罰制度。嚴格按照派車單和行車里程予以核算，節(jié)約歸己，超支自付，節(jié)約多少公升則獎勵多少元現(xiàn)金。
四、小車修理必須先由司機向分管領(lǐng)導提出，并征得主要領(lǐng)導同意后方才進行修理。如遇突發(fā)性修理，可由司機臨時處置，但應及時分別向分管領(lǐng)導和主要領(lǐng)導匯報修理情況。否則，將不予報銷。
五、車輛借用。必須堅持“車隨司機走，司機跟車跑”的原則，車輛一律不準交由他人駕駛，否則，取消司機駕駛該車資格，若發(fā)生責任事故，則由司機個人承擔。
六、司機必須服從分管領(lǐng)導安排。未經(jīng)安排而出車者，無論公事私事，一旦發(fā)現(xiàn)后則扣除司機當月出車補助的三分之一，且誰出問題誰負責。如果因管理不善而發(fā)生責任事故的，則有關(guān)領(lǐng)導要承擔一定責任。另外，司機一定要保持通訊暢通，如在緊急情況時出現(xiàn)關(guān)機誤事的，則扣除司機當月的通訊費。
七、強化司機安全責任意識，杜絕酒后開車，確保行車安全。車輛無特殊安排必須當日歸庫，若發(fā)現(xiàn)一次庫外停放的則予以警告，兩次或兩次以上的就扣除該車司機當月出車補助或年度獎。如果出現(xiàn)問題的，責任由司機個人承擔。
八、加強學習，增強司機服務意識，不斷提高駕駛技術(shù)和維護保養(yǎng)水平，愛惜車輛，保持車輛清潔衛(wèi)生，確保老干部用車和安全。
車輛管理規(guī)章制度 篇31
一、為有效加強公司車輛管理
進一步完善公司服務工作，確保車輛安全運行，根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，制定本制度，結(jié)合公司的實際情況，參考其他單位的慣例。
二、公司車輛分為辦公室直接管理的車輛和業(yè)務部專門配備的車輛。
辦公室直接管理的車輛主要用于公司領(lǐng)導的公務活動和部門的緊急情況。一般來說，該部門的工作人員外出時不派車輛。商務部專門配備的車輛主要用于本科部的商務工作。必要時，辦公室對業(yè)務部門專門調(diào)配的車輛實行統(tǒng)一調(diào)度。
1、一般情況下，公司所有車輛不得用于私事或出借。特殊情況下，私家車必須經(jīng)領(lǐng)導批準。燃油費、過橋費、司機補貼等費用由車輛使用者承擔。
2、辦公室直接管理的車輛由辦公室安排。如因特殊情況確需使用車輛，可到辦公室填寫《車輛使用調(diào)度單》，報總經(jīng)理批準。司機憑派工單開車，費用按1元/公里標準在部門費用中列支。
3、公司所有車輛保險由辦公室統(tǒng)一辦理。辦公室應根據(jù)相關(guān)政策調(diào)查和選擇保險公司。
4、駕駛員的通信必須在24小時內(nèi)保持暢通。除指定車輛外，駕駛員必須按時上下班，確保值班，自覺服從調(diào)度，隨時待命。非工作時間內(nèi)，車輛必須停放在倉庫或辦公室的指定位置。未經(jīng)批準不得駕駛。禁止駕車前往娛樂場所。
5、如果司機請假超過半天，他必須把車鑰匙還給辦公室。
三、安全管理
1、公司車輛實行定人定車責任制，專人駕駛。未經(jīng)許可，禁止將車輛移交給他人。
2、駕駛員應加強對安全法律法規(guī)、安全知識和安全技能的學習，牢固樹立安全第一的意識，自覺遵守相關(guān)法律法規(guī)和交通規(guī)則，禁止酒后駕駛，謹慎駕駛，確保安全。
3、駕駛員應嚴格遵守車輛操作規(guī)程，加強車輛的定期安全檢查和定期保養(yǎng)，嚴禁帶故障離開車輛。
4、駕駛時，駕駛員必須攜帶所有相關(guān)駕照。
5、車庫和車輛應按要求配備有效的消防設(shè)備。
6、在任何時候、任何情況下，發(fā)生事故必須立即通過電話向辦公室報告，并在返回本單位后寫出書面情況報告。
四、維修管理
1、車輛實行定點維修。正常情況下，司機必須制定維修清單，經(jīng)批準后方可進行維修。辦公室和財務部負責結(jié)算維護費。車輛大修由辦公室認真調(diào)查核實，提出車輛維修計劃報總經(jīng)理批準，并按規(guī)定辦理維修審批手續(xù)。
2、如果在出差途中發(fā)現(xiàn)車輛故障，需要臨時維修，需征得車輛負責人同意后方可進行現(xiàn)場維修。司機應使用舊零件和有效票據(jù)注銷費用。未按要求擅自修理的，費用自理。
五、燃料管理
1、實行“統(tǒng)一管理、定點加油、分車核算、定期公告”制度，駕駛員憑加油卡加油。辦公室直接管理車輛的加油卡充值由財務人員購買，主卡由辦公室管理。
2、除長途駕駛和特殊情況外，不允許自己購買機油。外出時購買的燃油必須由車輛負責人簽字并經(jīng)辦公室批準后方可報銷。
3、駕駛員應建立駕駛記錄，如實記錄駕駛?cè)掌�、時間、目的地、原因、乘客、里程、加油等情況，作為審核差旅費及相關(guān)費用報銷的依據(jù)。
六、獎懲措施
（一）對執(zhí)行該制度并取得顯著成績的模范駕駛員進行獎勵。
設(shè)立車輛安全獎。安全駕駛、無事故的，按每月50元的標準給予獎勵。年終獎勵由總經(jīng)理和財務部按照本規(guī)定進行綜合評價確認后實施。
�。ǘ┻`反紀律和有關(guān)規(guī)定，造成不良后果的，視情節(jié)輕重予以處理。
1、如果發(fā)生交通事故，駕駛員應書面檢查并扣除當月駕駛員獎金。情節(jié)嚴重的，給予通報批評，調(diào)離崗位，直至公司解散。
2、如因違章駕駛造成事故，駕駛員應承擔一切責任，并予以辭退。
3、如果駕駛員未經(jīng)許可將車輛交給他人駕駛，車輛駕駛員應承擔所有責任并被解雇。
4、工作時間以外未將車輛停放在指定地點，如發(fā)現(xiàn)一次，將扣除20元的崗位補貼，造成損壞。所有損失均由司機承擔，并追究責任人的相關(guān)責任。
5、未攜帶所有相關(guān)證件，違反交通規(guī)則的，由交警部門處罰，費用由責任人承擔。如果車輛證書、牌照和駕駛證丟失，駕駛員應承擔更換牌照和駕駛證的所有費用。
6、如發(fā)生酒后駕駛事故，駕駛員應承擔一切責任，并予以辭退。
7、如果駕駛員非法流出燃油，應賠償燃油價值的三倍，并予以解雇，并向公司發(fā)出批評通知。
8、如果司機無故不離開，由此產(chǎn)生的交通費用應由司機全額承擔。
車輛管理規(guī)章制度 篇32
一、目的
為切實加強公司車輛管理，進一步做好公司服務工作，確保車輛安全運行，根據(jù)國家有關(guān)法規(guī)規(guī)定，結(jié)合公司實際，參照其他單位的通行做法，制定本制度。
二、日常管理
1、公司車輛分為辦公室直管車輛、業(yè)務科室專配車輛。辦公室直管車輛主要用于公司領(lǐng)導公務活動、科室緊急情況用車，一般情況下，科室工作人員外出不派車;業(yè)務科室專配車輛主要用于本科室業(yè)務工作用車。必要時，辦公室對業(yè)務科室專配車輛實行統(tǒng)一調(diào)度。
2、辦公室直管車輛由辦公室安排�？剖乙蛱厥馇闆r確需用車，可到辦公室填寫《車輛使用派車單》，報請總經(jīng)理同意。駕駛員憑《派車單》出車，費用按1元/公里標準在科室成本中列支。
3、公司所有車輛保險由辦公室負責統(tǒng)一辦理，辦公室根據(jù)相關(guān)政策，考察選擇保險公司。
4、駕駛員通訊必須保持24小時暢通。除指派用車外，駕駛員必須按時上下班，保證在崗在位，自覺服從調(diào)度，做到隨叫隨到。非工作時間，車輛必須停車入庫或停放在辦公室指定位置。未經(jīng)批準不準擅自出車。不準駕車到娛樂場所。
5、駕駛員請假半天以上，須將車鑰匙交回辦公室。
6、公司所有車輛一般不得用于辦理私事或外借使用。因特殊情況私人用車必須經(jīng)領(lǐng)導批準。燃油費、過路過橋費、司機補助費及其他費用均由用車人承付。
三、安全管理
1、公司車輛實行定人定車責任制，專人駕駛，禁止私自將車輛交他人駕駛。
2、駕駛員應加強安全法律法規(guī)、安全知識和安全技能學習，牢固樹立安全第一意識，自覺遵守有關(guān)法律、法規(guī)和交通規(guī)則，禁止酒后駕駛，做到謹慎駕駛，確保安全。
3、駕駛員應嚴格遵守車輛操作規(guī)程，加強對車輛的經(jīng)常性安全檢查，定期維護保養(yǎng)，嚴禁帶故障出車。
4、駕駛員出車，必須帶齊有關(guān)證照。
5、車庫和車輛須按規(guī)定配備有效的'消防器材。
6、任何時候、任何情況下，發(fā)生事故必須立即電話報告辦公室，并在回單位后寫出書面情況報告。
四、維修管理
1、車輛實行定點維修。一般情況下駕駛員須擬出維修清單經(jīng)批準后方可維修，由辦公室會同財務科負責結(jié)算維修費。汽車大修須經(jīng)辦公室認真調(diào)查核實后提出車輛維修計劃，報總經(jīng)理批準，按規(guī)定辦理維修報批手續(xù)。
2、因公外出，途中車輛發(fā)現(xiàn)故障需臨時維修，須請示隨車領(lǐng)導同意后，方可就地維修。駕駛員需持舊部件及有效票據(jù)進行費用核銷。凡未按要求、私自維修的，費用自行承擔。
五、油料管理
1、實行“統(tǒng)一管理、定點加油、分車核算、定時公布”制度，駕駛員持油卡加油。辦公室直管車輛油卡充值由財務人員購買，主卡由辦公室管理。
2、除長途行車和特殊情況外，不得自行購買油料。外出途中購買油料須經(jīng)隨車領(lǐng)導簽字，辦公室審核后方可辦理報銷。
3、駕駛員應建立行車記錄，如實記錄行車日期、時間、去處、事由、乘車人、里程、加油等情況，作為審核差旅費和有關(guān)費用報銷的依據(jù)。
六、獎懲辦法
(一)對模范執(zhí)行本制度，工作成績顯著的駕駛員給予獎勵。
設(shè)立車輛安全獎。對安全行車無事故者，按每月50元標準給予獎勵，年終對照本規(guī)定由總經(jīng)理和財務部進行綜合評比確認后，實施獎勵。
(二)對違反紀律及有關(guān)規(guī)定，造成不良后果者視情節(jié)輕重予以處理。
1、凡發(fā)生行車事故者，駕駛員需寫出書面檢查，扣發(fā)駕駛員當月獎金。事故情節(jié)嚴重者，給予通報批評、調(diào)離崗位直至待開除公司。
2、擅自出車發(fā)生事故，駕駛員承擔全部責任，并給予開除處理。
3、駕駛員將車輛私自交他人駕駛發(fā)生事故，由該車駕駛員承擔一切責任，并給予開除處理。
4、工作時間外，車輛未按指定地點停放，發(fā)現(xiàn)一次，扣發(fā)崗位補貼20元;造成損壞，損失費用全部由駕駛員承擔，并追究責任人相關(guān)責任。
5、未帶齊相關(guān)證件、違反交通法規(guī)，受到交警部門處罰，費用由責任人自理。丟失車輛證件、牌照及駕駛證的，駕駛員承擔全部證、照補辦費用。
6、酒后駕車發(fā)生事故，駕駛員承擔全部責任，并給予開除處理。
7、駕駛員私自將油料外流，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，賠償三倍油料價值款，給予開除處理，并在公司通報批評。
8、駕駛員無故不出車的，由此產(chǎn)生的交通費用由駕駛員全額負擔。
七、附則
1、辦公室對本制度實施情況進行監(jiān)督檢查。
2、本制度由辦公室負責解釋，自下發(fā)之日起執(zhí)行。
車輛管理規(guī)章制度 篇33
為有效遏制渣土運輸車輛(含土方沙石工程車，下同)的交通違法、違規(guī)行為，預防和減少道路交通事故，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全和城市市容環(huán)境衛(wèi)生，根據(jù)《道路交通安全法》、建設(shè)部《城市建筑垃圾管理規(guī)定》等有關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定，按照“嚴格準入、規(guī)范運輸、從嚴執(zhí)法、強化監(jiān)管”的原則，決定在十堰城區(qū)范圍內(nèi)進一步加強渣土運輸車輛安全管理工作�，F(xiàn)將有關(guān)事項通告如下：
一、嚴格渣土運輸市場準入。城區(qū)渣土運輸一律實行公司化運作。凡在十堰城區(qū)內(nèi)從事建筑渣土運輸?shù)能囕v，必須經(jīng)過市城管執(zhí)法局渣土管理處資質(zhì)認證的渣土運輸公司注冊登記，方可從事運輸業(yè)務。從事渣土運輸?shù)墓尽④囍�，必須與市交管部門、市渣土管理處簽訂《道路交通安全承諾書》、《衛(wèi)生保潔協(xié)議書》等，確保凈車出入工地，嚴格執(zhí)行“四限”(限載、限速、限時、限路線)規(guī)定，實施平廂裝載，密閉運輸。
二、嚴格渣土處置核準。工程項目施工單位必須與已取得渣土運輸資質(zhì)的運輸公司簽訂渣土運輸合同，與交管部門簽訂《道路交通安全承諾書》，再向市城管執(zhí)法部門申報許可后，方可運輸、處置渣土。擅自將渣土運輸發(fā)包給個人或未取得渣土運輸資質(zhì)運輸公司，拒不改正的，由市城管執(zhí)法部門責令停止渣土裝載、運輸。
三、嚴格渣土運輸車輛管理。凡在本市運營的渣土運輸車，車廂尺寸、鋼板彈簧等必須與車輛注冊登記的外觀和數(shù)據(jù)相符。渣土運輸車輛統(tǒng)一外觀顏色，統(tǒng)一編號，統(tǒng)一設(shè)置有關(guān)標識和密閉裝備，必須安裝GPS行車記錄儀，各運輸公司必須建立監(jiān)控平臺，與市交管局、市渣土管理處實施電腦聯(lián)網(wǎng)。車輛運輸中必須保持外觀整潔和密閉，按照指定的路線、時段運行，并在核準的處置消納地點卸放。
四、嚴格交通安全管理。所有從事渣土運輸?shù)鸟{駛?cè)吮仨毰c交管部門簽訂《道路交通安全責任書》。對超載、超速以及擅自加高貨廂欄板、加裝鋼板彈簧、腰燈等違法行為，依照《道路交通安全法》處罰。擅自加高貨廂欄板、加裝鋼板彈簧、腰燈等非法改裝的，一律在5月20號以前自行拆除、整改到位。否則不得進行渣土裝載和上路行駛。在此之前發(fā)現(xiàn)并自行整改的，不予處罰;在此之后發(fā)現(xiàn)的，嚴格依照“擅自改變機動車外形和登記的有關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)”予以處罰，并責令整改。
五、凡違反本通告的，由城管執(zhí)法、交管等部門依法糾正和查處。拒絕、阻礙、侮辱、毆打執(zhí)法人員依法執(zhí)行職務的，由相關(guān)機關(guān)依照《治安管理處罰法》給予處罰;構(gòu)成犯罪的,由司法機關(guān)依法追究刑事責任。
六、本通告自20xx年5月7日起施行。