關(guān)于質(zhì)量與安全演講稿（通用9篇）
關(guān)于質(zhì)量與安全演講稿 篇1
隨著社會的發(fā)展，競爭越來越激烈，對企業(yè)來說，要想活下去就會在質(zhì)量、包裝、廣告、銷售渠道、售后服務(wù)等各個方面提升品質(zhì)，其中最基本的還是產(chǎn)品的質(zhì)量，“酒香不怕巷子深”說的就是這點。但隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，百度地圖越發(fā)精細(xì)，使得巷子再深也逃不出掌心，這更顯示出質(zhì)量的關(guān)鍵。
產(chǎn)品是企業(yè)員工生產(chǎn)出的，我們以前把提高質(zhì)量意識作為產(chǎn)品質(zhì)量控制的關(guān)鍵。但隨著生產(chǎn)工藝的改善，設(shè)備技術(shù)的更新，計量配料系統(tǒng)的提高，自動化的普及，崗位人員數(shù)量日漸減少。拿配料班來說，建廠之初有8個人，他們負(fù)責(zé)巡檢、捅料、衛(wèi)生，并且工作量不小;而此刻監(jiān)控代替了巡檢、振打及氣力泵減少了捅料，配料崗減少到3人，他們同時還兼顧現(xiàn)場所有設(shè)備的開停機和監(jiān)控運行參數(shù)變化。質(zhì)量控制的好壞不再是質(zhì)量意識那么簡單，還是企業(yè)綜合實力的體現(xiàn)，所以好的產(chǎn)品質(zhì)量不僅僅是生產(chǎn)出來的更重要是管理出來的。
如何提高現(xiàn)場管理水平，提升產(chǎn)品質(zhì)量，我認(rèn)為需做到如下幾條：
一、重要位置監(jiān)控化
隨著電子產(chǎn)品的普及，監(jiān)控設(shè)備價格的降低，安裝現(xiàn)場監(jiān)控，把現(xiàn)場視頻、設(shè)備溫度、電流、風(fēng)壓等參數(shù)引到監(jiān)控室，全方位監(jiān)控關(guān)鍵位置的運行情景成為可能�，F(xiàn)場運行狀況一目了然，事故苗頭隨時發(fā)現(xiàn)，一個電話人員就會及時快速的到位處理。
監(jiān)控在好多方面比人員更可靠，現(xiàn)場的運行參數(shù)不用費時費力的一項項測量;危險位置不用爬上爬下;戶外的嚴(yán)寒、酷暑也不再影響大家的情緒。從效率上講，一套現(xiàn)場監(jiān)控設(shè)備能超過10個以上經(jīng)驗豐富的巡檢人員，如果配合如斷料、溫度、電流等報警系統(tǒng)，或更進一步結(jié)合自動設(shè)備，如紅外斷料報警振打，現(xiàn)場工作人員的勞動量和緊張程度大大降低，并且生產(chǎn)更穩(wěn)定，質(zhì)量也必會得到保障。
二、重要問題條理化
生產(chǎn)中有許多重要問題，如原料收料、上料、倒運這些工作，一旦出錯對生產(chǎn)質(zhì)量影響較大。所以，必須按步驟一步步來做，例如收料環(huán)節(jié)需確定品種，落實廠家，檢查質(zhì)量，確定卸料地點、留樣、記錄，這些必須從頭做到尾，一步不能落下。某個崗位的工作資料，需1，2，3，4件件列出，程度、時間條條清晰才不至于顧頭不顧尾。重要的工作條理化，件件到位才能保證設(shè)備、工藝的穩(wěn)定運行，質(zhì)量生產(chǎn)也才能得到保障。
三、關(guān)鍵工作程序化
工藝生產(chǎn)中有好多關(guān)鍵流程，如開停機順序，采購、收貨、發(fā)貨、銷售、檢驗等生產(chǎn)流程，拿發(fā)貨這一工作來說，開票人員開票、發(fā)貨人員接票、核對、發(fā)貨、取樣、檢驗、核發(fā)、過磅等數(shù)道工序，如何保證不出差錯?僅有嚴(yán)格按照既定流程，使后道工序?qū)η耙还ば蜻M行復(fù)核，才能夠避免出現(xiàn)發(fā)錯品種、數(shù)量的事故�？芍^每一步程序都十分關(guān)鍵，即使發(fā)貨人員對司機的“唱票”程序，看似麻煩，可卻十分必要。從一些質(zhì)量事故的案例分析中，我們經(jīng)常發(fā)現(xiàn)，失誤多因馬虎大意造成，工作程序可謂“步步驚心”。
四、生產(chǎn)數(shù)據(jù)即時化
生產(chǎn)工藝的參數(shù)總是在不停的變化中，你無法時刻保證人員、設(shè)備、計量的正確和穩(wěn)定�；瀱T負(fù)責(zé)取樣、檢驗、上報檢測數(shù)據(jù)，崗位工負(fù)責(zé)巡檢、調(diào)整、穩(wěn)定工藝狀況，有時候因經(jīng)驗不足、操作失誤，難免出現(xiàn)質(zhì)量的波動，如果出現(xiàn)數(shù)據(jù)大的波動，需要立刻做出確定采取措施，此時再打電話聯(lián)系，需經(jīng)過仔細(xì)詢問、確定、才能做出指令，往往需要較長的時間，并且把連續(xù)性生產(chǎn)的調(diào)控壓到某個人頭上，也是不可取的。
通訊設(shè)施的提高，如QQ群、微信群等可方便數(shù)據(jù)的交流、查詢，把公司或集團生產(chǎn)人員和相關(guān)管理人員集中到生產(chǎn)交流群中，集眾人智慧及時共享信息，監(jiān)控數(shù)據(jù)，及時下達(dá)指令，糾正錯誤，生產(chǎn)穩(wěn)定性得到大大提高。
五、生產(chǎn)管理制度化
管理的幾大因素：人、機、料、法、環(huán)，每一項都十分重要，如何使大家都盡職盡責(zé)，平衡好各方面關(guān)系，始終高效運作至關(guān)重要，哪一方面做不好都會成為制約生產(chǎn)的瓶頸。
一件工作，都來管理就沒有管理!沒有相應(yīng)的職責(zé)，沒有相應(yīng)的考核，沒有明確的職責(zé)，工作就如一鍋粥，糊里糊涂。管理制度就為此而生，明確大家的工作資料、職責(zé)、方法、指標(biāo)、考核辦法，各項工作有據(jù)可查、有法可依，才能到達(dá)高效的目的。當(dāng)然，制度必須與生產(chǎn)設(shè)施、人員及環(huán)境的變化而相應(yīng)修訂，一成不變的制度必然會制約企業(yè)的發(fā)展。
社會發(fā)展的潮流浩浩蕩蕩，技術(shù)創(chuàng)新的腳步日新月異，怎樣生產(chǎn)出高質(zhì)量的產(chǎn)品，永葆企業(yè)發(fā)展的生命力，是我們每個管理者永恒的課題。
關(guān)于質(zhì)量與安全演講稿 篇2
敝鄉(xiāng)在__的一個小山村，地處偏遠(yuǎn)，路通到這里就是盡頭，接著就是險峻的撫河，自然這里通向城鎮(zhèn)的道路總是九曲十八彎。經(jīng)過九年苦讀后的一天，我終于熬到進城上高中，先是步行5公里的山路搭上汽車再翻山越嶺，人坐在車上只看到一道道的彎和深深的山谷，心里開始發(fā)毛，唯恐司機開個小差一不小心把車子開到山下去。但凡我只要是坐上車，就覺得很無力，開始有強迫癥總擔(dān)心自已是否能安全下車，所以不敢睡覺，而暈車的感覺又讓我難受得死去活來，可我還得睜大眼晴隨時準(zhǔn)備意外發(fā)生時能跳車逃生。
再后來終于有機會去了省城，車子出了臨川，平坦而寬闊的柏油馬路一眼望不到邊，坐在車上感覺不到一點的顛波晃動，窗外路旁邊整齊的白楊樹快速的往后跑，秋后涼爽的風(fēng)吹過我的發(fā)梢，一切是那么的美好!我終于享受到了坐汽車的美妙感覺，在“那是外婆柱著杖，將我手輕輕挽”的歌聲中，我安然地睡著。“翻車了!……翻車了!”突然一陣吵鬧聲將我驚醒，我睜眼往窗外一看，一輛貨車四腳朝天躺在平坦的柏油馬路上。我一路的迷茫，這是為什么呢?這么平坦的道路，還能翻成這樣，如果遇上我們山區(qū)盤山而上的盤旋山路，發(fā)生這種情況，有多少條命也玩完了。我的美夢被打碎了，也造就我坐車不敢睡覺的強迫癥，坐上車，雖然我無法控制司機，但我還是得睜著眼，隨時保持警惕。
隨著年齡閱歷的增長，我終于不再為平坦公路上的翻車感到迷茫，重大的安全事故的發(fā)生不一定是最危險的地點、危險的工作、危險的行業(yè)。我曾有著一段在一家著名的啤酒企業(yè)從業(yè)8年的經(jīng)歷，這家有著成為擁有全球影響力品牌愿景的企業(yè)，在質(zhì)量和安全上對公司管理層實行“一票否決制”，只要有安全、質(zhì)量事故發(fā)生，意味著一把手就立馬被否決了。所以公司上下對安全生產(chǎn)尤其重視，不但大小會議三令五申，各種巡查機制、嚴(yán)苛的安全制度、公司級的專職安全員、入職前的安全培訓(xùn)和考試、而且大小機臺旁邊都貼有紅字標(biāo)示的操作SOP及注意事項，保證讓沒接觸過這臺機臺的人能看著SOP能把機臺操作好。
但就是這樣的安全策略下還是難以杜絕重大安全事故。讓我記憶猶新的是在公司安全通報中兄弟公司的2起傷亡事故，都是由于操作人員的麻痹大意，不按操作規(guī)定造成的不可思議的后果。一起是郴州公司電工給糖化車間換燈泡，由于不是高空作業(yè)也不要佩戴安全帶，但按照規(guī)定需要2人在場才能作業(yè)，他覺得只是舉手之勞自己隨意找了一個板凳站了上去，沒想到糖化車間蒸汽潮濕，燈座漏電他腿一麻摔了下來，一段時間被人發(fā)現(xiàn)后已經(jīng)死亡;另一起是福州公司的跺碼機事故，跺碼機相當(dāng)于小區(qū)車輛出入的閘門，但是運行速度比車輛閘門還慢很多的一個成品酒碼垛設(shè)備。當(dāng)時碼垛有一箱啤酒跌落操作員要進入操作區(qū)域清理，按照規(guī)定必須先斷電源停機后才能進入，當(dāng)時操作員以為進去扶正一箱酒頂多就是2-3秒，相對于慢吐吐的跺碼機來說沒有任何危險，所以他就直接進入了，誰想等他作業(yè)完退出時被電線絆倒了，再爬起來時被迎面來的力臂撞上，被結(jié)結(jié)實實地按在托盤上，一個20歲的生命就此終結(jié)了。事后，我們特意去觀摩了跺碼機作業(yè)，在場的很多人包括其他操作人員也說旺季要生產(chǎn)效率的時候沒人看見(不會被扣罰安全績效)他們也會這么干，都沒想到這個玩意還能要人命，太不可思議了……
多么痛的領(lǐng)悟：因為危險，所以有了重視;因為重視，所以提前作好了各種防患措施，排除了各種可能造成安全事故的因素�？v觀各種重大的安全事故，分析最初導(dǎo)致事故的.原因是弱智的，超低級的錯誤操作，或僅僅因為我們的太過自信。安全事故的發(fā)生前就如我過去認(rèn)為平坦公路上翻車不可能一樣，卻偏偏毫不客氣的發(fā)生著，最后留在我們臉上的表情或驚訝、或茫然、或悔恨，最終釀成的后果都會造成無法挽回的經(jīng)濟損失，甚至于付出生命的代價。
歲月的風(fēng)風(fēng)雨雨，無論我們的生活有多大的變遷，無論我們的工作有何種變化，無論我們的科技如何的發(fā)展，對于我個人來說，雖然我從工業(yè)企業(yè)變換到了另外一個行業(yè)，而不變的仍然是安全生產(chǎn)、安全生活的那根紅線，不管是春夏秋冬，還是酷暑嚴(yán)寒，我們都把安全看成是幸福的源泉，相信一分耕耘一分收獲，只有我們心中有安全，注重安全的每一個細(xì)節(jié)，我們的家庭才會永遠(yuǎn)幸福安康。
對于企業(yè)來說，安全，影響著企業(yè)的興衰存亡，是企業(yè)的可持續(xù)經(jīng)驗的守護神，為廣大員工安居樂業(yè)、幸福平安保駕護航。安全工作從來無小事，安全隱患無大小�！拔鹨陨菩《粸椋鹨詯盒《鵀橹�，在安全的面前無論我們做到再細(xì)心、再精致也不為過。安全不會因為驕傲的過去而偏愛未來的我們，對未來的自信也無法保障當(dāng)下的安全。我們需要做的永遠(yuǎn)是走好當(dāng)下每一步，每個人做好每一件小事、排查每一個隱患、建設(shè)好每一個防護攔，只有這樣我們的腳步才能邁向最高的安全頂峰。
關(guān)于質(zhì)量與安全演講稿 篇3
金秋九月，正是集團公司生產(chǎn)的繁忙季節(jié)，質(zhì)量月活動的開展再一次提醒我們每一個員工：質(zhì)量就是企業(yè)的生命，沒有質(zhì)量就沒有企業(yè)的明天。僅有我們每一個人都重視質(zhì)量，才能筑起企業(yè)牢靠的質(zhì)量大堤，才能使企業(yè)走的更加穩(wěn)健。
企業(yè)以質(zhì)量謀生存。任何企業(yè)，若想在星羅棋布的同行中立足，若不講求質(zhì)量，注重信譽，那么后果不堪設(shè)想。格力因除濕機召回事件，導(dǎo)致海外布局受困損失近10億。豐田公司07年爆發(fā)的“召回門”事件愈演愈烈，分析人士預(yù)計，豐田召回汽車數(shù)輛或超千萬。龐大的召回數(shù)字背后，是目前還無法預(yù)估的經(jīng)濟損失，但再大的經(jīng)濟損失都無法與一個企業(yè)的信譽損失相比。豐田作為全球最先進的汽車公司都會出“召回門”這樣的質(zhì)量疏忽，其教訓(xùn)不可謂不慘痛。
__集團若想在競爭中生命不息，發(fā)展不貽，那么必須使全體員工增強質(zhì)量意識，加強生產(chǎn)現(xiàn)場管理，進行質(zhì)量攻關(guān)，才能夠促進企業(yè)的更大發(fā)展。作為中心實驗室的一名質(zhì)量管理者應(yīng)當(dāng)做好以下四個結(jié)合：
一要將提高質(zhì)量管理水平同集團強基固本的發(fā)展策略結(jié)合起來，努力提高自身的質(zhì)量意識，樹立做精品的理念，以更加科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的工作態(tài)度干好本職工作，為集團的發(fā)展貢獻自我的一份力量。
二要將加強學(xué)習(xí)同提升工作效能結(jié)合起來，經(jīng)過學(xué)習(xí)掌握各種材料的生產(chǎn)性質(zhì)，提升對工藝質(zhì)量知識的積累，重視生產(chǎn)實踐經(jīng)驗，本著科學(xué)務(wù)實的態(tài)度，認(rèn)真鉆研各種質(zhì)量問題背后的科學(xué)規(guī)律，不斷提升工藝質(zhì)量管理水平。
三要將實驗與生產(chǎn)實際緊密結(jié)合，中心實驗室各項實驗的開展必須要根據(jù)生產(chǎn)實際情景緊密結(jié)合，要研究到實驗與生產(chǎn)的無縫對接，僅有這樣才能給生產(chǎn)技術(shù)供給更大的指導(dǎo)意義。
四要將加強質(zhì)量管理工作與供給生產(chǎn)服務(wù)相結(jié)合。一個企業(yè)唯有嚴(yán)格細(xì)致的質(zhì)量管理才能將各項質(zhì)量管控措施予以落實，在執(zhí)行質(zhì)量管理制度時必須堅決貫徹到底，絕不能講人情。要體現(xiàn)質(zhì)量管理制度的鋼性，與此同時要以生產(chǎn)服務(wù)的意識進取幫忙生產(chǎn)車間進行質(zhì)量管理，對于車間沒有意識到的事關(guān)質(zhì)量的問題應(yīng)進取提出來，并與車間一道做好質(zhì)量管理工作。
質(zhì)量意識的提高、質(zhì)量管理水平的提高沒有終點，永遠(yuǎn)都在路上，讓我們大家一齊共同努力共筑__集團完美明天。
關(guān)于質(zhì)量與安全演講稿 篇4
說起這質(zhì)量，此刻人人都在談質(zhì)量，人人都在說質(zhì)量，真可謂是質(zhì)量口號“遍地開花”。那么，我想問問在座的各位員工朋友們，質(zhì)量的觀念已經(jīng)深入我們的心靈，但扎根在我們的實際工作中了嗎
大家常說“質(zhì)量是企業(yè)之本”，而信譽是建立企業(yè)形象的關(guān)鍵，老一輩汽車人用他們“孜孜不倦，艱苦奮斗”的企業(yè)精神，讓我們的公司有了今日的發(fā)展。然而，當(dāng)應(yīng)對著今日這日益激烈的市場競爭，作為新一代的汽車人的我們將用什么來扛起這面大旗。
一個企業(yè)，就像是一臺機器，是由成千上萬個功能各不相同的零部件組合而成，機器正常運行的效果取決于每個部件是否正常，裝配是否到位，功能是否發(fā)揮。而你，我，正是這其中的一個個小小的零部件，而我們所要做的就是發(fā)揮我們自我這個零部件的作用，并且配合好周圍的其他零部件的運行。
記得日本的一位企業(yè)家說過這樣一句話“沒有沉不了的船，也沒有倒閉不了的企業(yè)，一切取決于人的努力!”這說明不管在什么情景和條件下，人的因素是第一位，人是管理機器的主體，人決定質(zhì)量，而非機器決定質(zhì)量。產(chǎn)品質(zhì)量是我們每一位員工干出來的，而不是質(zhì)檢員檢測出來的。所以，如何將強烈的質(zhì)量意識，經(jīng)過實際工作展示出來，就顯得尤為重要。
不知各位是否聽過這樣一個算術(shù)題，一個產(chǎn)品由一百道工序加工而成，每一道工序的產(chǎn)品合格率是99%，那么請問這個產(chǎn)品最終的合格率是多少呢36.6%!對，這是一個多么令人吃驚的數(shù)字。也許它看上去有些過于的危言聳聽，可是它就是實實在在的存在�；剡^頭來看我們的整車下線合格率又是多少呢這個數(shù)字和前面的數(shù)字比較下來似乎是遙遙領(lǐng)先�？墒牵蠹矣挚稍脒^那剩下的。不就是由于質(zhì)量問題而造成的浪費么!記得在兩個月前，在總裝車間內(nèi)停放著兩輛因質(zhì)量問題被用戶退回的輕卡車，當(dāng)我們因警示教育，將它砸壞時，我的心里泛起一陣陣酸痛。出現(xiàn)了產(chǎn)品質(zhì)量問題，我們能夠重新改正，甚至我們能夠把它重新裝配。可是，因為產(chǎn)品質(zhì)量問題而喪失的市場，我們將用什么來補。
大家都明白談及德國車，說得組多的評價是一個字“好”!究其原因，可是四字——“質(zhì)量可靠”!任何品牌和名牌，要想獲得大家的青睞，最根本的還得要看質(zhì)量，良好的、過硬的、穩(wěn)定的質(zhì)量才是產(chǎn)品立足的基石。好聽的名字，鋪天蓋地的廣告，大張旗鼓的渲染，可是是五光十色的肥皂泡泡。任何一個崗位的疏忽和輕視都會對企業(yè)的整體質(zhì)量造成不一樣程度的影響。我們都是企業(yè)的主人，企業(yè)給我們供給了懶以生存的空間，所以，企業(yè)生我們則生，假如我們不用心工作，將是自斷生路。從這個意義上說，企業(yè)和我們個人的命運都把握在我們自我的手中。把握質(zhì)量就是給企業(yè)添磚加瓦，就是把握自我，把握未來。每一位員工都要視職責(zé)如泰山，扎實做好每一道工序中，精益求精出精品，讓質(zhì)量是企業(yè)的生命這一觀點落實到我們的實際工作中去，讓我們加工的工件精益完美，讓時間磨損不了優(yōu)良的質(zhì)量，讓企業(yè)因為質(zhì)量在可持續(xù)發(fā)展的道路上充滿生命和活力。
所以說，質(zhì)量就是一個準(zhǔn)則，質(zhì)量就是一個忠誠，質(zhì)量就是一個職責(zé)，質(zhì)量就是企業(yè)的生命!一個企業(yè)沒有了質(zhì)量，沒有了誠信，就沒有了市場，也就失去了生存的本事，那么將近上千名員工又將何去何從，將近千百個家庭的生活又將如何維續(xù)為了企業(yè)的發(fā)展和繁榮，同時也為了我們自身生活的安定，請加入到全面質(zhì)量管理中來吧，讓優(yōu)良的質(zhì)量、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品托起一汽通用紅塔完美的明天!
關(guān)于質(zhì)量與安全演講稿 篇5
尊敬的各位評委、親愛的來賓：
大家好!
非常感謝中國質(zhì)量協(xié)會給我們創(chuàng)造一個相互學(xué)習(xí)和交流的機會，與來自社會各界的優(yōu)秀團體共同分享為提升質(zhì)量、追求卓越品質(zhì)所做的不懈努力!
今天，我演講的題目是：“質(zhì)量是民航安全的生命線”!
質(zhì)量就是旅客的生命。眾所周知，安全檢查是民航空防地面安全的最后一道關(guān)口，我們的工作質(zhì)量，不僅關(guān)系到民航行業(yè)形象，更關(guān)乎國家財產(chǎn)和旅客生命的安危。您可曾記得，__年舉世震驚的“9.11”恐怖襲擊事件正是因為安全檢查質(zhì)量不過關(guān)，使有機可趁釀成了無可挽回的后果。而“9.11”事件塵埃未盡，我們還來不及審視美國機場安檢系統(tǒng)疏漏時，我國民航“5.7”空難在大連上空又釀造了多少個家毀人亡的慘劇。時至3月7日，南航cz6901烏魯木齊至北京航班上一新疆維吾爾族姑娘恐怖破壞未遂案件又讓我們在奧運年心有余悸……這一起起安檢工作質(zhì)量教訓(xùn)怎能不讓人警醒萬分，這一幕幕血淋淋的場面怎能不讓人悲痛不已?頃刻間妻子失去了丈夫，孩子變成了孤兒，難道這不是血的教訓(xùn)嗎?
關(guān)于質(zhì)量與安全演講稿 篇6
當(dāng)今，人們在日常生活消費當(dāng)中最關(guān)心的是什么?當(dāng)然是質(zhì)量與安全。質(zhì)量與安全，同我們的生活我們的生命息息相關(guān)。我想我們當(dāng)中大多數(shù)人日常消費心理是不會缺乏想要有高品質(zhì)有保證的消費，想要得到對生命安全和身體健康有保證的消費。在日常消費當(dāng)中我們有很多實例來說明這些問題，例如劣質(zhì)奶粉造成的大頭娃娃事情，我們許多的準(zhǔn)媽媽們都會很關(guān)注奶粉的質(zhì)量，會擔(dān)心給小孩喝奶時會不會有這樣的問題出現(xiàn)，在選擇奶粉時就更加謹(jǐn)慎;一兩個月前報出的用紙箱紙做包子的事情，更是引發(fā)大的討論，人人自危，最后經(jīng)調(diào)查核實，國家質(zhì)監(jiān)總局鄭重聲明包子事情的真實性，嚴(yán)懲了這一事情的始作俑者才算平息，大家也才算解除了擔(dān)憂;前不久出現(xiàn)的鳳凰石橋整體坍塌事件，國家建設(shè)部、安全部、質(zhì)監(jiān)局整體出動，高度關(guān)注，蹲點調(diào)查，在所有生產(chǎn)建設(shè)單位進行質(zhì)量與安全的大討論，大檢查，大整改。為什么會從上至下、從集體到個體引起這么多人的關(guān)注呢?這些都源自與我們對自身生命的高度關(guān)注與尊重。
生命是我們一切生活之源，它得依靠質(zhì)量與安全來保證。質(zhì)量與安全，是我們的生命之本;不管它在哪里，是我們始終不能被放松也不能被遺忘的關(guān)鍵所在。既然它始終是不能被放松也不能被遺忘的關(guān)鍵所在，又都是這么的人人自危，為什么不能從自危當(dāng)中解救自己呢?為什么又會出現(xiàn)這多的有關(guān)質(zhì)量與安全問題的嚴(yán)重癥狀呢?我們的質(zhì)量與安全到底從何而來，又會從哪里得到保證?
我個人的想法是質(zhì)量與安全不能完全依靠國家政策的強制手段，不能完全依賴國家質(zhì)監(jiān)總局、國家安監(jiān)總局的監(jiān)督與調(diào)查，不能在出事前就存僥幸疏忽心理，出事后就后怕自危，才來個亡羊補牢;得事先防范于未然;得人人自重，認(rèn)識到質(zhì)量與安全，是我們共同的責(zé)任;自覺承擔(dān)起這個責(zé)任，從個人做起，從自我做起，從初始做起。如果每一個人都對質(zhì)量與安全負(fù)起全責(zé)，尊重每一個生命，而不是單純的尊重自我個體的生命，那么我想質(zhì)量與安全終會有來路，終會得到保證。
在我們單位，公司的質(zhì)量理念是：產(chǎn)品彰顯人品，質(zhì)量贏得市場。安全理念是：相互關(guān)愛，共保平安。這說明了公司對質(zhì)量與安全的認(rèn)識和要求，質(zhì)量與安全是我們能夠長足發(fā)展的首要條件也是必要條件。質(zhì)量與安全的普遍性，不僅是公司緊抓常抓不懈的重中之重的事情，也同樣要求我們每一位員工認(rèn)識到它是我們每一個人的責(zé)任，是我們共同的責(zé)任，是我們每一位員工日常工作的重中之重的事情。
那么我們要怎么把質(zhì)量與安全具體做好呢?我們只有秉著對每一個生命個體的尊重，在每日工作當(dāng)中注重每一個細(xì)節(jié)，細(xì)分到每個具體的事項，用科學(xué)的態(tài)度與行為，修練科學(xué)家的職業(yè)敏銳度和洞察力，嚴(yán)謹(jǐn)審慎地對待工作，才不會差之毫厘,繆之千里,才會在質(zhì)量與安全上獲得成效。這次訂工作服時，讓我深有感觸，鋼架班的師傅們出差益陽，通過短信聯(lián)絡(luò)填報身高尺寸等內(nèi)容，按照表的要求應(yīng)填報單位為㎝的尺寸，但是他們卻在用鋼卷尺量過尺寸后，以他們的職業(yè)反應(yīng)報上單位為㎜的尺寸。對于質(zhì)量與安全，假如我們都有這樣的職業(yè)精神與職業(yè)反應(yīng)力，那么我們也會達(dá)到像科學(xué)家一樣的成就;質(zhì)量與安全也就根本不會有出現(xiàn)問題的可能,更不會有我們大是大非的討論空間。
質(zhì)量與安全，從何而來?它從我們每一個個體在日常生活工作當(dāng)中對待每一具體事情細(xì)致入微的修練當(dāng)中來，從我們以科學(xué)家的精確考量思維當(dāng)中來。
關(guān)于質(zhì)量與安全演講稿 篇7
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：
大家好!在這里我很榮幸趕上了公司改革的機遇，面對了一個嶄新挑戰(zhàn)自我的時機。感謝公司領(lǐng)導(dǎo)為我們創(chuàng)造了這次公平競爭的機會。我非常自豪地看到我們公司改革前進的步伐，以這種公平、公正、公開的方式選拔優(yōu)秀的企業(yè)人才，我相信我的同事們和我一樣懷著滿腔的熱愛之情，希望這次競聘能夠為公司找到優(yōu)異的人材。
我叫夏，一九七四年出生，一九九七年畢業(yè)于長沙交通學(xué)院公路與橋梁專業(yè)，在學(xué)校加入了中國共產(chǎn)黨，在校期間也多次進行社會實踐活動，畢業(yè)后先是到廊坊項目，然后是徐州E5項目、邳州D1項目、南昌梨溫A2-1項目，我先后擔(dān)任過普通的試驗員、工程部資料管理人員、試驗室負(fù)責(zé)人、工程部長。無論是普通的職工還是部門負(fù)責(zé)人員，我都憑著強烈的集體主義感情奉獻了自己的責(zé)任心和事業(yè)心。幾年的工作使我深深感到機遇和挑戰(zhàn)并存，成功與辛酸同在。參加這次競聘我愿在求真務(wù)實中認(rèn)識自己，在積極進取中不斷追求，在拼搏奉獻中實現(xiàn)自我價值。
在這次競聘中我選擇的是“質(zhì)量安全科科長”的職位，質(zhì)量安全科是我處改革后新成立的一個科室，由于是新的，所以具有挑戰(zhàn)，也有很大的充分發(fā)揮個人才能的空間。我愿意面對這種挑戰(zhàn)，也希望有機會展示自我。畢業(yè)后我從事過多種工作，在試驗室做過普通的試驗員、在工程部做過資料整理人員、在質(zhì)量認(rèn)證中做過內(nèi)審員、對九七質(zhì)量版文件很熟悉，對九七版的認(rèn)證工作起過有力的推動作用。在試驗室做過負(fù)責(zé)人、在工程部做過負(fù)責(zé)人，接觸過關(guān)于施工質(zhì)量的比較全面的工作，也在這些工作中下過功夫，認(rèn)真學(xué)習(xí)和實踐過。在我管理別人的這幾年，我悟出了很多做人的道理：
一、融洽自己與手下人的關(guān)系，將自己和本部門的人員都融入到這個小集體中。我認(rèn)為，每個人都有很強的集體主義感，只有給他們創(chuàng)造了讓他們?yōu)榧w奉獻的環(huán)境，并讓他們在適當(dāng)?shù)臅r候感受到創(chuàng)造價值實現(xiàn)自我的幸福感和成就感，在D1項目試驗室，我和我的同事們達(dá)到了一種非常舒服的管理和適應(yīng)管理的境界，那就是默契和諧。在工作之余，我們共同享受我們的愛好，甚至互相影響彼此的好惡感覺，我們共同對付監(jiān)理和業(yè)主，但是給監(jiān)理與業(yè)主很良好的感受：尊重他們，適時表現(xiàn)自己的個性。我們共同干體力活，在干活時，我招呼一下，馬上他們都會響應(yīng)，從沒有讓我在該誰干這件事上為難過，而且非常主動，我想這是在我們共同的勞動過程中培養(yǎng)出來的熱愛本職工作和熱愛我們這個集體的感情。
二、提高自己的業(yè)務(wù)水平，多給別人創(chuàng)造表現(xiàn)的機會。我負(fù)責(zé)過試驗室，在此之前，我基本沒接觸過此方面的工作，接手后，我憑著極大的壓力感和自己的要干一些事的責(zé)任感，連續(xù)加班加點，也仗著手下的兄弟們幫助，我很快摸到了門路，并進入角色。負(fù)責(zé)工程部之前，我也只是做過一些資料整理方面的事，對于生產(chǎn)經(jīng)營是模模糊糊，剛開始，我真是無所適從不知從哪里下手，慢慢地經(jīng)過自己的領(lǐng)悟和別人的幫助，我也將此項工作做得有聲有色。對同事，我給他們明確的工作任務(wù)，并適當(dāng)給他們壓力讓他們獨立解決問題，其時這很重要，有些人喜歡依賴的感覺，有些人喜歡被依賴的感覺，這讓他們有輕松感和責(zé)任感。每個人都盡量獨立地完成任務(wù)，日久他們都會產(chǎn)生一種成就感，這有利于他們的積極進取，不斷進步。
關(guān)于質(zhì)量與安全演講稿 篇8
隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展，國外煉油企業(yè)的進駐，石油產(chǎn)品品牌的日益增多，客戶的可選擇性也越來越大，這一切都給石油企業(yè)帶來了空前的壓力，企業(yè)早已失去了以往壟斷行業(yè)的優(yōu)勢。在如此嚴(yán)峻的形勢下，企業(yè)要想在市場上占得一席之地，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，就要為客戶提供高品質(zhì)的產(chǎn)品。
質(zhì)量是企業(yè)的生命之源。在過去的'幾十年里，我們因為產(chǎn)品質(zhì)量受到過教訓(xùn)，也因為產(chǎn)品質(zhì)量品嘗過被認(rèn)可的喜悅。奧康集團是我國最具影響力的鞋業(yè)集團，可是幾年前，因為低劣的產(chǎn)品質(zhì)量，奧康在法國遭遇了皮鞋被燒毀的尷尬境地，奧康總經(jīng)理王振滔被觸動了，強烈的意識到只有過硬的產(chǎn)品質(zhì)量才能打開國外市場，才能得到行業(yè)界的尊重。奧康是憑借優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品不僅贏得了歐洲市場，還成為了20__年北京奧運會的合作伙伴。
化驗員的疏忽導(dǎo)致的有可能是一輛汽車無法正常發(fā)動而耽誤了行程，有可能是運輸過程中揮發(fā)量太大造成環(huán)境污染甚至人員中毒，后果是不堪設(shè)想的，而這一切的后果都是可以避免的，只要加強責(zé)任心，擁有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，在分析工作中遇到異常情況時，不草率的上報結(jié)果，重復(fù)試驗慎重查出原因后在報出結(jié)果，這樣一定能大大降低分析出錯率，保證化驗準(zhǔn)確率。另外，我們在分析中對待餾出口、半成品和出廠產(chǎn)品應(yīng)一視同仁，不能因為是餾出口樣、中間產(chǎn)品，就放松警惕性，相反，及時準(zhǔn)確的反映出裝置運行穩(wěn)定情況，不僅能為產(chǎn)出的成品提供質(zhì)量保障，更能為企業(yè)節(jié)約原料降低能耗。
做好企業(yè)質(zhì)量把關(guān)員，我們是這樣做的：不論北風(fēng)呼嘯還是夜色漆黑罐有多高我們就能爬多高，經(jīng)常是不舍晝夜，頂風(fēng)冒雪爬罐，24小時隨叫隨到。并將一組組分析數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無誤的報出，保證了寧夏石化的企業(yè)形象。在我們看來把平凡的事情做好就是不平凡，把常規(guī)的分析發(fā)揮到極致，努力為客戶提供環(huán)保優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，以質(zhì)量贏得市場，是我們每個化驗員義不容辭的責(zé)任。
關(guān)于質(zhì)量與安全演講稿 篇9
我是去年7月份進入康力，從那時起我就將我的夢想寄托在質(zhì)量部，質(zhì)量部，顧名思義，即以控制和改善質(zhì)量為天職的部門，那么什么是質(zhì)量呢國際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)的定義是：“質(zhì)量是固有特性滿足要求的程度”，而要求是什么美國質(zhì)量管理專家朱蘭說：“質(zhì)量來源于顧客的需求”，也就是說，質(zhì)量應(yīng)以顧客滿意為標(biāo)準(zhǔn)，僅有滿足顧客的需求，才能稱為合格!
08年，三鹿乳業(yè)禍起蕭墻，從9月份宣布召回問題奶粉到12月份宣布破產(chǎn)，僅僅歷時3個月的時間，那么，是什么使得一個15年連續(xù)銷量領(lǐng)先，擁有50年歷史的大型企業(yè)集團頃刻間土崩瓦解顯而易見，就是因為“質(zhì)量”二字!質(zhì)量，是一個企業(yè)發(fā)展的基石，是一個企業(yè)堅持鮮活生命力的關(guān)鍵所在，一個企業(yè)如果沒有了質(zhì)量打造的堅實根基，不管他表面做得多大多強，也只是無源之水，無本之木!
其實，對于現(xiàn)代企業(yè)而言，質(zhì)量安全早已是一個無法回避的問題，新聞上經(jīng)常見到的各類因為質(zhì)量問題而引發(fā)的損失和危害，我們公司內(nèi)也到處懸掛著宣傳質(zhì)量重要性的標(biāo)語等等，這些，都在時刻提醒著我們質(zhì)量的重要性!
那么為何在大家都意識到質(zhì)量重要性的同時，質(zhì)量問題還是頻頻發(fā)生呢難道說質(zhì)量問題是無法改變的嗎我想說，并不是這樣的!
其實，從1924年休哈特提出第一張不合格率控制圖，到1961年費根堡姆出版第一本質(zhì)量管理方面書籍《全面質(zhì)量管理》至今，關(guān)于質(zhì)量改善方面的方法和書籍已經(jīng)數(shù)不勝數(shù)，并且在我們公司內(nèi)也有著不少質(zhì)量手冊、技術(shù)要求之類的作業(yè)指導(dǎo)，所以，在質(zhì)量控制及改善的方法方面，已經(jīng)日趨完善。然而，在實際生產(chǎn)中，一線員工更多的還是僅僅依靠經(jīng)驗來操作，對產(chǎn)品質(zhì)量意識欠缺，并且由于經(jīng)驗的彈性過大，新老員工的經(jīng)驗也參差不齊，所以根本無法有效控制整體質(zhì)量，從而導(dǎo)致了很多簡單的問題容易出錯、常規(guī)的問題重復(fù)發(fā)生。
所以，就算人類近百年研究的方法有多么全面，最終實際操作的，還是人!也正如質(zhì)量控制圖所表達(dá)的，影響質(zhì)量的因素有：人機料法測環(huán)(5M1E)六個方面，在其中“人”是最活躍的影響因素，所以，要從根源控制并預(yù)防質(zhì)量問題，我認(rèn)為，提高人員質(zhì)量素質(zhì)就是我們首先需要應(yīng)對的!在工作中，我們應(yīng)當(dāng)加強員工質(zhì)量知識培訓(xùn)，并在生產(chǎn)中成立QC小組、5S小組等，讓員工主動參與到質(zhì)量工作中來，讓員工切實的產(chǎn)生質(zhì)量意識。也僅有人員的素質(zhì)提高了，才能時刻謹(jǐn)記質(zhì)量的重要性，才會自覺地對產(chǎn)品進行“自檢和互檢”，才能將生產(chǎn)出好的產(chǎn)品作為自我的使命，而不僅僅是為了生產(chǎn)出產(chǎn)品!
作為一名檢驗員，我也清楚的明白，檢驗主要只是起到一個“預(yù)防、把關(guān)”的作用，要徹底的控制和解決質(zhì)量問題，并不是憑借一個人或者一個部門的力量就能夠完成的，在工作中，很多人覺得質(zhì)量只是質(zhì)量部的事，然而，正如質(zhì)量管理專家休哈特所說：“產(chǎn)品質(zhì)量不是檢驗出來的，而是生產(chǎn)出來的”。所以，所有與生產(chǎn)相關(guān)的人員，都應(yīng)當(dāng)與產(chǎn)品質(zhì)量有著密切的關(guān)系，維護和改善產(chǎn)品質(zhì)量應(yīng)當(dāng)是一項全員參與的活動，在提高人員質(zhì)量素質(zhì)的同時，我們更應(yīng)當(dāng)每個人都參與到質(zhì)量工作中來，都應(yīng)當(dāng)時刻注重著產(chǎn)品質(zhì)量，也僅有做到全員參與，人人把關(guān)，點點控制，我們才能最終生產(chǎn)出客戶滿意的產(chǎn)品!
大家也明白，近幾年，關(guān)于電扶梯安全事故頻發(fā)，關(guān)于電扶梯質(zhì)量的話題也越來越收到人們的重視，作為一個專業(yè)生產(chǎn)電扶梯的公司，我們還有什么理由再忽視質(zhì)量的重要性
在質(zhì)量管部一年多的工作中，我所收獲的不僅僅是物質(zhì)財富，更加深了我對質(zhì)量夢想的無限追求!雖然，我演講的時間有限，可是，我們對質(zhì)量的追求是無限的，我也堅信，只要我們每個人都多一份職責(zé)、多一點細(xì)心，日積月累，我們康力定會真正成為中國電梯產(chǎn)業(yè)的驕傲!