電影《大路朝天》觀后感有哪些 觀看《大路朝天》心得體會(huì)作文
《大路朝天》以四川公路建設(shè)發(fā)展為背景，著力塑造了有情有義、愛崗敬業(yè)、與時(shí)俱進(jìn)的三代路橋工人伴隨改革開放40年經(jīng)歷的命運(yùn)和情感歷程，不知大家看完這部影片有什么感悟呢?以下是小編為大家準(zhǔn)備的《大路朝天》觀后感，歡迎大家前來參閱。
觀看影片《大路朝天》的感悟
說到路，不禁想起上世紀(jì)五十年代著名詩人邵燕祥刊發(fā)在人民日報(bào)的一首名詩：《中國的公路呼喚著汽車》，那是說隨著新中國建國，國家費(fèi)盡心血修了公路，可因?yàn)槠嚬I(yè)上不去，空蕩蕩的公路沒有汽車，百廢待興的國家沒有能力造更多汽車。到了八十年代前后就不一樣了，中國汽車工業(yè)快速發(fā)展，汽車多了，路不適應(yīng)跑不起來了。詩人邵燕祥又在人民日報(bào)發(fā)表了一首詩：《中國的汽車呼喚著高速公路》。有了車，沒有高速路，汽車跑不動(dòng)。
兩首詩，記述的是中國交通和汽車工業(yè)的歷史。當(dāng)汽車在中國已經(jīng)普及時(shí)，對高速公路的期待成了那個(gè)時(shí)代的中國夢。路，成為中國發(fā)展的關(guān)鍵。日前，由峨眉電影制片廠創(chuàng)作推出的電影《大路朝天》，是專門講述筑路架橋故事的作品，一經(jīng)播出，立即為大眾擊掌叫好。認(rèn)為這是(從容網(wǎng))一部寫普通人的現(xiàn)實(shí)主義力作。作品從一個(gè)側(cè)面映照的其實(shí)就是中國改革開放四十年的筑路史�？梢哉f，這是一部關(guān)于中國老百姓與中國交通的史詩作品。在當(dāng)下數(shù)以百千計(jì)的現(xiàn)實(shí)題材作品中，我認(rèn)為，這部作品別具一格，具有震撼人心的力量。
今天，如果有人問你，四十年以來，最能代表中國改革開放成就的標(biāo)志是什么?可能誰都能說出十種八種來，甚至幾十種上百種，比如大飛機(jī)、大軍艦、大望遠(yuǎn)鏡、大計(jì)算機(jī)、大航母等等，等等，還有數(shù)不清的高樓大廈，還有數(shù)不清的日新月異的城鎮(zhèn)。不過要我說，最讓我們中國人引為自豪和驕傲的還是路，還是那些數(shù)不清的如蛛網(wǎng)般的遍布中國大地的高速路、高鐵路，還有與路相關(guān)的那些為世界震撼的橋梁。要致富，須修路，路是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的命脈。路就像一根根血管一樣，為中國建設(shè)輸送著無盡的能量，將整個(gè)國家連接成一個(gè)血脈暢通的有機(jī)整體，讓一個(gè)本來塊大體弱的東方巨人變成了彪悍強(qiáng)大威力無比的挺立于世界的現(xiàn)代人。正是有了現(xiàn)代化的交通，國家經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，我們九百六十萬平方公里的國土處處變成了迷人的風(fēng)景。如今世界最高的橋、最長的橋、最大的橋、最好的路、最寬的路、最長的路、質(zhì)量最好的路，都在中國，而且這都是這40年我們的建設(shè)成就。今天，我國高速公路總長度已經(jīng)超過13萬公里，我們的高鐵長度全世界第一。這的確是世界奇跡。
《大路朝天》在題材眾多的電影作品中，這是這些年第一部以修路為題材的作品。值得一提的是，編導(dǎo)別出蹊徑，它沒有寫那些宏觀的大場景，不是宏大敘事，而是選擇了一個(gè)獨(dú)特的視角，敘述了一群普通筑路人的人生命運(yùn)，沿著他們的人生軌跡，寫了他們把青春和熱血獻(xiàn)給中國西部筑路事業(yè)的平凡故事。而正是在這樣的平凡敘事中，寫出了中國筑路人的高尚品格和無私情懷。有人說這是一部具有敘事詩一樣品格的優(yōu)秀作品，因?yàn)橥高^作品，我們可以感悟編導(dǎo)詩一樣的情懷。觀眾通過這樣一部作品，不僅可以看到中國西部高山峻嶺間蜿蜒曲折的高速路的雄偉壯美，更可以看到中國筑路人不怕犧牲、戰(zhàn)天斗地的英雄氣概和豪邁品格。
《大路朝天》觀后感
談到《大路朝天》，我們就不能不談當(dāng)下的創(chuàng)作，一提深入生活，一提現(xiàn)實(shí)題材，有人便認(rèn)為這是一種出力不討好的題材，寫了沒有人愿意拍，拍了沒有臺(tái)愿意播，播了沒有收視率。這就造成了相當(dāng)一個(gè)時(shí)期缺大作力作的根本原因。其實(shí)，這是一個(gè)偽命題，使一些人為自己不愿意沒能力創(chuàng)作好作品打掩護(hù)的托詞。癥結(jié)在哪里?就在于被市場綁架的文藝領(lǐng)域，誰都不愿意去認(rèn)真扎實(shí)地深入生活。歷史證明，真正那些散發(fā)著生活的泥土芳香、帶著濃郁的生活氣息的作品，都是普通老百姓真正喜愛的作品，也是當(dāng)下我們這個(gè)社會(huì)特別需要的好作品，這也是來源于生活第一線的創(chuàng)作。這些作品遠(yuǎn)與那些靠小鮮肉的臉蛋、靠編導(dǎo)躲在閣樓里胡編濫造的偽現(xiàn)實(shí)主義作品，不知高尚多少倍。如果說《大路朝天》有什么經(jīng)驗(yàn)值得總結(jié)的話，那最根本最重要的經(jīng)驗(yàn)就是編導(dǎo)堅(jiān)持從生活的渦旋中去尋找最美麗的浪花，去發(fā)現(xiàn)生活的真諦，去挖掘生活的真善美。
《大路朝天》我們之所以說它是一部真正的現(xiàn)實(shí)主義力作，正是因?yàn)樗钦嬲囊徊吭从谏畹膭?chuàng)作，作品中的人物，如唐真紅、盧橋亮、江雪花等等，一個(gè)個(gè)都栩栩如生，每個(gè)人都帶著極強(qiáng)的生活質(zhì)感。他們的言行舉止，都充滿濃濃的生活氣息。人物好像就是從筑路工地剛剛走來。至于那些一波三折的情節(jié)故事，如果不是從生活中來，沒有現(xiàn)實(shí)生活的直接體驗(yàn)，是不可能有那樣真切的體驗(yàn)的。我認(rèn)為，《大路朝天》的編導(dǎo)值得稱道的是，為了這樣一部兩個(gè)小時(shí)的電影，他們攀高原、住山洞、進(jìn)工棚、涉激流，甚至登上高山峻嶺間高達(dá)數(shù)百米的懸空高架，去取景攝像和體驗(yàn)生活。在滾石飛舞、泥沙橫流的危險(xiǎn)場景，編導(dǎo)們同一線工人一樣，扛著攝像機(jī)奮戰(zhàn)在第一線。這種精神常常為一線工人深深感動(dòng)。在大渡河上，他們曾經(jīng)歷過史上罕見的八九級暴風(fēng)，在離河面數(shù)百米高的空中，他們?yōu)榱梭w驗(yàn)生活和拍攝最佳效果，堅(jiān)持和一線工人一樣一次次走“貓道”。那些貓道，懸于空間云霧中，人一站上去就渾身打晃，可以說膽顫心驚。但是為了表現(xiàn)筑路人的真實(shí)生活，編導(dǎo)演職人員堅(jiān)持到這最危險(xiǎn)的地方。在工人閑暇擺龍門陣時(shí)，他們置身其中，與工人交朋友，收集素材�？梢哉f，這樣一部片子，編導(dǎo)們是學(xué)習(xí)工人不懼生死的精神的結(jié)晶，沒有這種精神，就不可能有電影史上一部風(fēng)格獨(dú)具的好作品。沒有這種精神，影片中許多催人淚下的場景是不可能捕捉到的。作品中許多震撼人心的畫面都是編導(dǎo)們冒著生死的危險(xiǎn)在險(xiǎn)山峻嶺間完成的。我認(rèn)為，當(dāng)下中國電影恰恰需要這樣對生活的執(zhí)著的精神。電影《大路朝天》為中國文藝創(chuàng)作提供了如何看待生活如何表現(xiàn)生活一個(gè)非常成功的范本和經(jīng)驗(yàn)。
《大路朝天》觀后感范文
很震撼，最大的感觸就是，人要有信念有理想要有吃苦精神，然而現(xiàn)在大學(xué)生比較缺少這種精神，我記著最后有一句，路橋工人把建好的橋梁留在身后然后投身下一項(xiàng)路橋建設(shè)，感觸還挺深的，就感覺因?yàn)橛行拍钏麄儾艜?huì)克服重重困難，所以信念對一個(gè)人來說還，很重要的，希望以后能多有又紅又專的電影呈現(xiàn)，為大學(xué)生更好的引領(lǐng)方向。
影片無論是從劇情還是攝制，都很到位，優(yōu)秀二字當(dāng)之無愧。影片通過對一個(gè)個(gè)故事的串聯(lián)，三代路橋人以及新生代新力量的努力，詮釋了匠人精神。對接，傳承，中華民族的魂氣一脈相承。改革開放四十周年，中國人民無論是從物質(zhì)條件還是精神層面都得到了質(zhì)的改善�？吹狡械暮陚サ拇髽颍褡遄院栏杏腿欢�。
非常震撼人心的一部電影，讓我了解了中國造橋人的歷史和艱辛。也讓我看到了老一輩人的一絲不茍，認(rèn)真的精神。最有價(jià)值的部分是故事的切入角度：如果不是紀(jì)委查案，觀眾沒法知道，一個(gè)跨越50年的苦澀愛情故事，一家橋三代對路橋事業(yè)的奉獻(xiàn)故事，一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生可以帶狗上班的修路經(jīng)歷。大橋當(dāng)?shù)溃母镩_放四十年，超級工程確實(shí)震撼人心，致富修路不止一句口號，更是傳承，真正的路橋片，常常感慨現(xiàn)在的路越修越漂亮，背后付出的力量很重要，自有回報(bào)，鮮活真實(shí)的形象很可愛，民族自豪感油然而生。
藍(lán)天白云，一條條蜿蜒的公路盤旋而上，綿延不斷，仿佛直插云霄。燈火通明，一座座立交橋猶如城市美麗的絲帶，盤枝錯(cuò)節(jié)，在熠熠星光下，流動(dòng)的車行中彰顯著耀眼的光華。壯美的路橋巍然聳(從容網(wǎng))立，聯(lián)通兩岸;傲立的群山放蕩著激情，胸懷中擁抱著從腹地伸出的坦途四通八達(dá)……當(dāng)下，愚公移山早已不再是夢想和神話，在建設(shè)者們的智慧與勞作中，開山入海，路無所不在……橋一代橋二代的薪火相傳鑄就了中國修路架橋的輝煌。傳承，是中華民族永遠(yuǎn)的瑰寶。
影片比想象的要好看的多，“真正的工人”是偉大的，他們是認(rèn)認(rèn)真真、踏踏實(shí)實(shí)做工的人，而不只是喊口號，而是用心做工的人。影片中的橋一代、橋二代、橋三代，一輩子都在奉獻(xiàn)，奉獻(xiàn)國家和人民，交出的每一份成果都對得起良心，是應(yīng)該被社會(huì)尊重的，他們是真正的“大國工匠”，對于他們，甚是感激與欽佩，他們值得被歷史銘記。其實(shí)除了影片中展示的鋪路建橋，還有很多行業(yè)，都有我們真正的工人在工作著。
一切偉大成就，都是接續(xù)奮斗的結(jié)果。一切偉大夢想，都需要在繼往開來中推進(jìn)。
做工人不朽精神的傳承者，做青年馬克思主義者，
做社會(huì)主義的建設(shè)者和接班人。
無關(guān)于藝術(shù)，只關(guān)乎我所的精神。
做社會(huì)主義的建設(shè)者和接班人。
無關(guān)于藝術(shù)，只關(guān)乎我所的精神。
做社會(huì)主義的建設(shè)者和接班人。
無關(guān)于藝術(shù)，只關(guān)乎我所的精神。